Ministrul Transporturilor, Ludovic Orban, a declarat ca anul acesta vor fi dati in folosinta primii 25 de kilometri din Autostrada Transilvania, pe tronsonul Campia Turzii – Gilau.
„In ceea ce priveste Guvernul, noi am identificat resursele financiare necesare pentru finantarea conform obligatiilor contractuale pentru anul in curs, respectiv mai este vorba de o suma de aproximativ 200 de milioane de euro. La rectificarea bugetara, aceasta suma este deja pregatita si va intra in buget”, a declarat ministrul, adaugand ca exista intarzieri de 2-3% fata de graficul de executie pe care l-a raportat compania Bechtel, care a explicat ca a inregistrat intarzieri din cauza lipsei unei garantii privind finantarea lucrarilor din anul in curs.
„Logica constructiei autostrazii trebuie sa fie alta. Autostrada trebuia sa vina de la granita de Vest inspre Brasov, asa cum a fost gandit la inceput. Tronsonul de la Cluj nu are nici un fel de noima. Obiectivul nostru este de a uni cele doua tronsoane, de la Cluj si de la Suplacul de Barcau-Bors, ca sa capete logica si noima”, a mai spus ministrul.
Sectiunea de 25 de kilometri de autostrada care va fi finalizata la sfarsitul anului 2009 va fi legata de reteaua de drumuri nationale printr-o bretea de sase kilometri de doua benzi pe sens, care va lega localitatea Tureni (situata pe DN1) de autostrada.
Conform proiectului, Autostrada Transilvania (415 km) parcurge ruta de la nord-vest de la Brasov pana la Oradea, la granita cu Ungaria si va trece prin Brasov, Fagaras, Sighisoara, Targu Mures, Cluj Napoca si Oradea. Contractul de proiectare si executie a lucrarilor a fost semnat in decembrie 2003 intre Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) si Bechtel International (USA). In februarie 2006, in urma renegocierii contractului, a fost prelungit termenul de finalizare din decembrie 2012 pentru decembrie 2013.
