de Departamentul Politic – Mediafax Publicat la: 06.12.2013 18:35 Ultima actualizare: 06.12.2013 18:36
Eurodeputatul Monica Macovei sustine ca Adrian Nastase, Miron Mitrea si Dan Sova „poarta raspunderea contractului pagubos cu Bechtel si a minciunilor lansate in jurul acestuia”.
Contractul de proiectare si construire a autostrazii Brasov-Cluj- Bors a fost incheiat in decembrie 2003, de catre Guvernul Adrian Nastase si continea multe nereguli, asa cum presa a relatat de-a lungul timpului, scrie Macovei pe blogul sau.
„”Pierderea” originalului acestui contract si neputinta ministrului Dan Sova de a „gasi” documentul, urmata de rezilierea contractului ridica multe semne de intrebare privind intentiile Guvernului Ponta. Pe cine vrea Ponta sa scape de raspunderea semnarii in 2003 a unui contract defavorabil Romaniei si cu plata de despagubiri? Pe Nastase si Sova?”, adauga fostul ministru al Justitiei.
Ea mentioneaza ca in raportul de control prezentat vineri de Guvern sunt doua referiri concrete la numele sau, respectiv: mentiunea ca Ministerul Justitiei a transmis, la data de 24 septembrie 2013, o adresa in care precizeaza ca Nota de fundamentare care a stat la baza emiterii HG 224/2006 „nu a fost insusita” de ministrul Justitiei si ca la dosar exista o copie a documentului „care nu cuprinde semnatura ministrului Justitiei”; o adresa a SGG din 5 septembrie 2013 (anterioara raspunsului de la Ministerul Justitiei, din 24 septembrie 2013) care ar mentiona o copie certificata pentru conformitate cu originalul a notei de fundamentare care a stat la baza emiterii HG nr 224/2006, despre care SGG sustine ca ar fi semnata si de mine, in calitate de ministru al Justitiei, in sensul ca SGG precizeaza ca este vorba de faptul ca „inscrisul mentionat, la rubrica a”ministrul justitiei” poarta impresiunea stampilei de la cabinetul ministrului”.
„Incercarea Guvernului Ponta de a-mi lega numele de posibile nereguli este definitorie pentru modul in care guverneaza Victor Ponta: prin minciuna, falsuri si manipulari lansate cu scopul de a acoperi furturile lor. Nastase, Mitrea, Ponta si Sova poarta raspunderea contractului pagubos cu Bechtel si a minciunilor lansate in jurul acestuia”, mai scrie Macovei in postarea intitulata „Contractul pagubos cu Bechtel a fost semnat de Guvernul Nastase si reziliat de Guvernul Ponta, neregulile si vinovatii acolo sunt”.
Premierul Victor Ponta a declarat, vineri, ca Guvernul a sesizat deja DNA in legatura cu contractul cu Bechtel pentru construirea Autostrazii Transilvania pentru ca „este bine” sa se stie „din cauza cui nu s-a facut aceasta autostrada”.
Intrebat, vineri, la Cluj-Napoca, intr-o conferinta de presa, daca Guvernul va sesiza DNA in legatura cu nereguli din contractul cu Bechtel, Victor Ponta a declarat acest demers a fost facut deja in baza rezultatelor unui raport de control.
„Am facut-o deja. Am trimis rezultatele controlului si aspectele de natura penala pe care noi le-am descoperit catre DNA. Am vrut sa incheiem o dezbatere care dureaza de foarte multi ani si este importanta pentru Transilvania, de ce ceea ce am inceput in 2004 nu am continuat. Raspunsul este foarte multa ignoranta si rea-credinta. Dincolo de trecut, e bine sa stim din cauza cui nu am facut autostrada”, a spus Ponta.
Inspectorii guvernamentali arata in raportul incheiat la 27 noiembrie si transmis vineri de Guvern, printre altele, ca intelegerea cu Bechtel a fost modificata fara respectarea dispozitiilor legale, ceea ce a condus la prejudicii pentru stat.
Conform raportului, renegocierea contractului, stabilit initial la „valoarea corecta” si certificata ca atare de 2,2 miliarde euro, a fost initiata, in 2005, fara un mandat din partea Guvernului, fiind doar un mandat acordat de fostul ministru al Transporturilor Gheorghe Dobre (PDL), iar lucrarile fiind intarziate. Negocierile au fost coordonate de Gheorghe Dobre si fostul ministru al Finantelor Sebastian Vladescu.
Prin incheierea unui acord de modificare la contract, in baza unei hotariri de guvern initiata de Dobre si avizata de Vladescu si fostul ministru al Justitiei Monica Macovei, statul a fost pagubit cu 40 milioane euro, prin reclasificarea acestei sume, acordate initial cu titlu de avans, drept cheltuieli de mobilizare, cu incalcarea dispozitiilor legale. Inspectorii arata ca ministrii stiau, conform notei de fundamentare a hotaririi de guvern, ca aveau obligatia recuperarii acestei sume.
Pentru crearea unei „aparente de legalitate”, a fost insa acceptata cresterea cheltuielilor de mobilizare de la 30 milioane euro la 70 milioane euro, cu toate ca acestea se refereau la activitati anterioare inceerii constructiei, iar constructiile erau deja incepute din 2004.
Inspectorii ii acuza astfel pe ministrii Dobre, Vladescu si Macovei ca au creat un artificiu pentru a justifica faptul ca Bechtel a pastrat 40 milioane euro.
Inspectorii mai arata ca in acrdul de modificare a fost extinsa cu un an perioada lucrarilor, ceea ce a majorat costul total cu cel putin 12 milioane euro, ca rezultat al aplicarii costurilor indirecte de capital cu un milion euro pe luna.
In raport se mai arata ca, …
