„A fost elaborat memorandumul cu tema „Masuri propuse pentru continuare procesului de pregatire si realizare a privatizarii CFR Marfa”, memorandum care cuprinde activitatile necesare a fi parcurse si o propunere de calendar in conformitate cu dispozitiile legale in vigoare si cele mai bune practici internationale referitoare in principal la asigurarea unei perioada optime pentru promovare catre investitori, realizarea de catre potentialii cumparatori a propriilor expertize si audituri privind compania, intocmirea ofertelor preliminare”, a spus Ramona Manescu in plenul Camerei Deputatilor.Ministrul Transporturilor a sustinut ca a fost infiintat un grup de lucru pentru delimitarea cadrului in care se va desfasura noul proces de privatizare.”In momentul acesta s-a infiintat un grup de lucru format din reprezentanti ai Ministerului, ai FMI, ai Comisiei Europene, ai Bancii Mondiale si Consiliului Concurentei, precum si reprezentanti ai Cancelariei primului ministru, echipa ce are ca prima responsabilitate delimitarea cadrului in care se va desfasura noul proces de privatizare”, a afirmat Manescu.Ea a aratat, referitor la estimarea pretului ce urmeaza a fi obtinut, ca CFR Marfa va face obiectul unui nou raport de evaluare.”Actiunile de reorganizare si restructurare ale companiei solicitate de FMI sunt necesare pentru imbunatatirea situatiei economice si cresterea atractivitatii companiei. In acest timp CFR Marfa trece printr-un proces de schimbari impuse de managementul privat, printr-un proces de selectie transparent si profesionist, a fost numita o noua conducere, respectiv Consiliul de administratie in baza a OUG 109/2011. Acest proces se va desfasura in conformitate cu prevederile legale si in limitele contractului colectiv de munca convenit deja cu sindicatele se estimeaza ca ar fi necesara o disponibilizare de circa 1.416 de angajati care a si fost convenita si pentru acest lucru se are in vedere continuare demersului pentru includerea CFR Marfa pe lista societatilor care vor beneficia de prevederile OUG 36/2013″, a explicat ministrul.Ramona Manescu a mai precizat ca Ministerul Transporturilor a parcurs consecvent procedurile legale, astfel ca intreaga procedura de consultare publica a fost respectata.”Procedurile legale astfel cum acestea sunt stabilite de legislatia in domeniul privatizarii au fost respectate de Ministerul Transporturilor, iar rapoartele de evaluare au fost evaluate de consultantul de privatizare”, a mentionat Ramona Manescu.Ea a mai spus ca in calitate de ministru al Transporturilor isi asuma prezentarea in fata Parlamentului a Strategiei pentru dezvoltarea sectorului feroviar din Romania de indata ce master planul general de transport va fi finalizat, iar acest lucru se va intampla la inceputul anului viitor.Ministrul a mai subliniat ca este un proces de privatizare deosebit de complex ce implica actori importanti atat interni, cat si externi.”Sa nu uitam ca procesul de privatizare trebuie condus in avantajul Romaniei si nu doar bifat ca o obligatie. Compania in sine, ca orice companie care cauta investitori, trebuie sa fie pusa intr-o situatie avantajoasa din punct de vedere economic pentru a se maximiza financiar aceasta oportunitate. Prezentarea companiei nu trebuie facuta strict doar din perspectiva contabila, dar trebuie fructificat caracterul strategic pe care il are un astfel de jucator in contextul planurilor de dezvoltare ale UE. (…) Trebuie sa reevaluam pozitia in piata a CFR Marfa si o prezentam la adevaratul ei potential acelor investitori straini care sunt interesati de achizitie”, a conchis ministrul Transporturilor.Plenul Camerei Deputatilor dezbate luni motiunea simpla initiata de deputatii Partidului Democrat Liberal si cei ai Partidului Poporului – Dan Diaconescu intitulata „CFR Marfa – cronica unei alte privatizari …
