Un Dion Bouton din 1898, un Ford T, din 1914 si un automobil marca Ego, din 1924, sunt cele mai valoroase masini de epoca aflate in muzee si colectii din Galati si Tecuci.
Cea mai valoroasa dintre masinile de epoca existente in colectiile galatene e un a”Dion Bouton”, model 1898, care se afla in colectia Muzeului de Istorie din Galati si este expus la „Casa Cuza”. In lume se afla doar trei astfel de masini, una dintre ele fiind cea de la Galati. Automo?bilul a apartinut unui consul occidental care a activat in cadrul Comisiei Europene a Dunarii, al carui sediu era la Galati.?
Automobilul a fost restaurat in anii „80 la combinatul siderurgic. Valoarea sa e apreciata la peste 800.000 de euro, dar japonezii de la Toyota au oferit aproape dublu pentru a o achizitiona, intentionand sa o expuna sub un clopot de sticla in fata sediului companiei. Contele Albert de Dion si colaboratorii sai, mecanicii Georges Bouton si Trepardoux, au construit primul automobil cu aburi in 1883. Automobilele „Dion Bouton” anticipeaza autovehiculele cu tractiune integrala din zilele noastre, rotile din spate fiind actionate de motorul cu aburi si transmitand miscarea, printr-o curea, rotilor din fata. Modelul construit in 1884 atingea o viteza de 30 km/h, iar, in 1887, mecanicul Georges Bouton a castigat cu un astfel de autoturism primul raliu auto organizat oficial in Franta de revista a”Velocipede”, viteza cu care a reusit aceasta performanta fiind de 60 km/ora. Automobilul expus la a”Casa Cuza” este derivat din modelul de triciclu lansat la 1894 si care a cunoscut un mare succes de piata, fiind produs si vandut in 21.800 de exemplare.
Caroseria modelului din colectie este neacoperita si este din lemn de frasin. Rotile cu butuc, janta si spitele echipate cu pneuri de 20 de toli, sunt protejate de aripi arcuite, realizate din lemn de frasin modelat prin fierbere si presare, iar sasiul este din teava de otel. Automobilul are trei viteze pentru mersul inainte si una pentru mersul inapoi, iar franarea se face pe transmisia cardanica. Pornirea masinii se face cu ajutorul unei manivele, iar sistemul de lumini e compus din doua faruri cu flacara, alimentate cu acetilena de la un generator.
Masini de epoca, in perfecta stare de functionare
In pofida vechimii sale, automobilul Dion Buton este functional. Directorul Muzeului de Istorie Galati, prof. Cristian Caldararu ne-a declarat ca sunt in faza avansata procedurile de clasare a acestui automobil in categoria Tezaur a Patrimoniului Cultural National si cum dupa aceea nu va mai putea …
