Masinile de colectie reprezinta un segment de piata care sfideaza criza, ba din contra creste cu ajutorul ei. Casele de licitatii au oferte cu masini de colectie din ce in ce mai variate, in timp ce valoarea acestor bijuterii pe patru roti a crescut cu aproape 400% in doar 10 ani, aproape la fel ca aurul, conform unui raport al Financial Times.?
In aceste conditii „Monaco Motor Legend”, un eveniment de referinta pe piata mondiala a masinilor rare, care face parte din cadrul Salonului Auto de la Monaco, se anunta a fi unul de mare succes si in acest an. In perioada 4-7 aprilie principatul de pe Coasta de Azur va fi gazda a catorva zeci de modele exclusiviste, a caror valoare se calculeaza in zeci sau chiar sute de mii de euro.?
Unul din romanii care au participat in cadrul unui astfel de eveniment, mai exact la competitia masinilor istorice de la Monte Carlo, este?Georgios Ladopoulos, colectionar de masini clasice. „Este mult galmour la un eveniment de asemenea amploare, multa lume interesata de masini rare [n.r. mai ales clienti cu posibilitati]. Este fabulos!”
Astfel de evenimente sunt insa niste mici rotite intr-un mecanism mult mai amplu, o piata de nu mai putin de 55 miliarde de dolari, conform Le Figaro. Atat valoreaza piata masinilor de colectie la nivel mondial, iar aceasta suma este in continua crestere. Nu este insa de mirare avand in vedere ca doar aurul a reusit sa se scumpeasca in ultimii zece ani mai mult?decat masinile de colectie.
Spre exemplu pana si in Romania, tara in care inca nu putem vorbi de o piata a masinilor rare clar definita, un Porsche 911, model 1967 costa de 3-4 ori mai mult decat inainte de a incepe criza, dupa cum ne spune Ladopoulos. „Acum cinci ani costa doar 20.000 de euro un astfel de model.”?Cel mai scump model vandut de el pana acum in Romania a fost un Jaguar XK120, de peste 100.000 euro.
Vezi si?FOTO Pe covorul rosu la Salonul Auto Moto Bucuresti: masini in PREMIERĂ nationala, BOLIZI si FETE frumoase
Sumele mai mari fata de acum cinci ani, pe care aceiasi oameni sunt dispusi sa le plateasca, nu indica neaparat faptul ca veniturile lor au crescut ci mai de graba ca in timp de criza oamenii sunt interesati de investitiile sigure. Iar masinile rare au devenit investitii sigure, deoarece, la fel ca si in cazul operelor de arta, desi pretul lor poate fluctua, valoarea lor intotdeauna va creste.
Sunt mai multi factori care duc pretul unor?modelele ca Aston Martin, Jaguar, Porsche sau Bentley, pana la ordinul sutelor de mii de euro: autenticitatea si istoria vehiculului, notorietatea proprietarilor anteriori, performantele si nu numai. De asemeni noile generatii?de masini, mai ales cele care au un impact puternic pe piata, pot starni interesul pentru modelele clasice ale aceluiasi producator.
Pentru cei care privesc masinile clasice nu doar ca o pasiune ci si ca o investitie exista si riscuri. Conform Financial Times?spre sfarsitul anilor 80″ astfel de masini isi schimbau proprietarii chiar si de 5-6 ori in acelasi an, preturile fiind la un nivel foarte ridicat, care insa …
