Ministerul Transporturilor a facut publice, joi, cele doua documente-cheie ale strategiei Romaniei privind investitiile publice in transporturi, pentru urmatorii 15 ani: Memorandumul care aproba Master Planul General de Transport (MPGT) si Strategia de Implementare, documentul care stabileste prioritizarea proiectelor. In ceea ce priveste componenta rutiera, in Memorandum este prezentat scenariul reiesit in urma analizelor, cu o ierarhizare pe baza de punctaj pentru cele 12 proiecte de autostrazi si 18 proiecte de drum expres. In Strategia de Implementare, insa, ordinea de prioritizare este alta, iar punctajele proiectelor au fost modificate pentru a ajusta scenariul pentru implementare, potrivit HotNews.ro.?
In cadrul memorandumului se detaliaza ca „din motive practice cum ar fi maturitatea proiectelor (ce include influenta unor factori cum ar fi disponibilitatea Studiilor de Fezabilitate, studiile de mediu, sustinerea politica nationala si locala) dar si disponibilitatea fondurilor (cum ar fi fondul de coeziune, care este alocat, conform recomandarilor CE, doar pentru proiectele localizate pe reteaua TEN-T centrala) strategia de implementare poate include o alta ordine a proiectelor”.
Autostrazile, clasate dupa prioritate: Bacau – Pascani, Sibiu – Pitesti, Comarnic – Brasov, Iasi – Tg. Neamt si Brasov – BacauIn ceea ce priveste Strategia de Implementare aprobata, miercuri, aceasta stabileste o prioritizare a proiectelor destul de diferita fata de scenariul recomandat in Master Plan. Pe primul loc, la autostrazi, regasim tronsonul de autostrada Bacau – Pascani (82,85 puncte) si pe locul doi Sibiu – Pitesti (82,22 puncte). Pe locul trei apare autostrada Comarnic – Brasov (77,80 puncte), desi in scenariul EES din Master Plan (scenariul recomandat), tronsonul este clasat pe locul 10 din 12 cu un punctaj de 47,80.Autostrada Brasov – Bacau aparea in MPGT pe ultimul loc. In Strategia de Implementare e pe locul 5Pe locul patru apare autostrada de la Iasi (Ungheni) pana la Targu Neamt (72,15 puncte), iar pe locul cinci apare clasata autostrada Brasov – Bacau (69,78 puncte). Autostrada Brasov – Bacau apare, in Master Plan, in scenariul recomandat (EES), tocmai pe ultimul loc, cu un punctaj de doar 39,78.?In ceea ce priveste intreg clasamentul autostrazilor din Strategia de Implementare, sunt cateva situatii in care principiul continuitatii unui traseu nu pare respectat. Astfel, autostrada Iasi – Targu Neamt apare pe locul 4, in timp ce continuarea pana la Targu Mures e abia pe locul 10. Asemanator, autostrada de la Bors pana la Suplacu de Barcau e pe locul 7, in timp ce continuarea pana la Nadaselu vine abia pe ultimul loc, 12.
Drumurile expres, clasificate dupa prioritate: Centura Sud Bucuresti, Ploiesti – Buzau – Focsani – Bacau si Suceava – Siret, in topIn ceea ce priveste Strategia de Implementare si prioritizarea drumurilor expres, situatia se apropie de cea regasita in scenariul recomandat (EES) in Master Plan. Astfel, modificarea majora consta in faptul ca pe primul loc apare Modernizarea la 4 benzi a Centurii Sud Bucuresti, fata de Drumul expres Suceava – Siret, retrogradat pe locul 5, in strategia de implementare, fata de locul 1 in Master Plan.Mai departe, prioritare sunt restul tronsoanelor care se suprapun peste coridorul IX de la Ploiesti pana la Suceava (Siret) prin Buzau, Focsani si Bacau.
Guvernul a adoptat, miercuri, un Memorandum privind Master Planul General de Transport, impreuna cu Strategia de Implementare, care stabileste prioritizarea proiectelor de infrastructura pe fiecare sector. Trebuie precizat, insa, ca partea de Strategie de Implementare, care stabileste modelul financiar pentru fiecare proiect, inca este in elaborare si va fi finalizata in perioada care urmeaza.
Mai multe pe …
