Pe 15 septembrie, cu ocazia primei incercari de a stabili un tarif maximal, a fost luat in calcul un nivel al cheltuielilor administrative de doar 25%, intrucat Legea RCA, care tocmai trecuse de Senat, plafona cheltuielile la acest nivel. Ulterior, insa, pe 19 septembrie, a aparut Ordonanta de Urgenta privind RCA, care nu a inclus nicio limitare.
In concluzie va fi nevoie de o reevaluare a tintei de tarif, deoarece cheltuielile administrative ale asiguratorilor merg spre 40%. Deci este de asteptat ca tinta initiala sa creasca cu aproximativ 15%, spune Negritoiu in interviul acordat Profit.ro.
Transportatorii si ASF au ajuns, pe 15 septembrie, la un acord privind stabilirea unei tinte de tarif de 7.500 de lei pentru camioanele de peste 16 tone. Un adaos de 15% la acest tarif ar insemna un nou pret de aproximativ 8.600 de lei. O alta posibila cauza pentru modificarea tarifelor este si reactualizarea bazei de date a ASF, care, deocamdata, nu contine si informatiile de la Carpatica Asig, societate care avea una dintre cele mai ridicate daunalitati din piata. .
Pe de alta parte, arata presedintele ASF, tariful maxim va fi rezultatul unui calcul sec, nicidecum al unei negocieri. „Nu este o prima negociata. Am supus spre consultare conditiile si formula de calcul. Ne-am consultat cu toata lumea. Odata stabilita formula, treci la baza de date. Aplici formula pe baza de date si nimeni nu poate sa intervina. Este o prima tehnica si independenta, nu este o prima negociata. Tarifele trebuie sa corespunda legii si sa acopere toate costurile. Toata lumea a fost de acord sa acopere toate costurile, inclusiv transportatorii. Chiar ei au fost cei care au spus ca trebuie si o marja de profit, pentru ca noi pusesem o marja 0. Toata lumea a fost de acord cu acoperirea tuturor costurilor suportate de asiguratori. Noi avem o banca de date care nu este o banca de date negociabila, pentru ca sunt informatii istorice. Vin din urma datele efective. Pe baza acestor date, introducem formula si rezultatul il da calculatorul”, explica Negritoiu.
Presedintele ASF a precizat si ca daunele platite efectiv reprezinta doar o parte a costurilor suportate de asiguratori. Acestia sunt obligati sa constituie rezerve pentru daune avizate si neavizate, dar si au si cheltuieli de vanzare, cum ar fi comisionul platit brokerilor.
„Trebuie desfiintat un mit. In pretul unei prime intra rata daunei, platile efective, daunele avizate (IBNR), care este estimat, si rezerva de dauna, care iar este estimat. S-ar putea ca lumea sa confunde ca, de fapt, e vorba doar de rata daunei. Nu. Costurile sunt mai multe. Lumea ignora ca, pe langa cele 5 miliarde din daune platite in primele sase luni, mai ai 2 miliarde in rezerve si mai ai si cheltuieli administrative care se duc spre 40%. Deci, piata e pe negativ. Noi raportam rata daunei, dar unele daune se platesc peste ani de zile si de aceea ai IBNR si rezervele de dauna. Acestea nu sunt de neglijat. Nu sunt bani pe care cineva ii ia. Ei sunt in rezerva. Nu scoate nimeni bani din Romania”, a spus Negritoiu.
In opinia acestuia, pretul maxim este, de fapt, calculat pe o metodologie folosita pentru a determina pretul minim necesar a acoperi toate costurile asiguratorilor, acesta fiind principalul deziderat al legii.
Negritoiu a amintit, citand datele publicate de ASF, ca doar 3% din preturile de vanzare sunt peste 20.000 de lei, adica la nivelul maxim, in timp ce aproximativ 12% se afla sub 5.000 de lei, considerat nivel minim.
„Daca pretul minim era administrat inclusiv in interiorul patronatelor, nu mai aveam o problema acum cu pretul maxim. Alte tari care au administrat liberalizarea RCA au introdus pretul minim. Asa a fost in Slovacia, in Croatia. La noi nu s-a facut asta si s-a ajuns ca pretul minim a mers asa de mult in jos incat asiguratii nu au mai simtit beneficiile asigurarilor”, a subliniat presedintele ASF.
Potrivit Ordonantei de Urgenta privind RCA, pana pe 20 octombrie ASF va trebui sa fixeze preturi maxime pe toate categoriile de autovehicule. Potrivit lui Misu Negritoiu, aceste tarife vor fi calculate mai repede de data de 20 si vor fi trimise Consiliului Concurentei pentru avizare. Ulterior, acestea vor fi adoptate prin hotarare de guvern.
Valabilitatea acestor tarife este de doar 6 luni.
Citeste si Misu Negritoiu, seful ASF, a intrat in vizorul DNA. Ancheta procurorilor vizeaza dosarul Astra …
Misu Negritoiu: Tariful RCA calculat pe 15 septembrie de fata cu transportatorii, MODIFICAT. Probabil va creste
