Daimler, care detine marca Mercedes, va construi cea mai mare uzina din portofoliul sau. Investitia de doua miliarde euro va fi facuta in China, acolo unde Mercedes se lupta sa-i ajunga din urma pe rivalii de la BMW si Audi, potrivit ANE.
Planurile Mercedes au fost dezvaluite, marti, de Hubertus Troska, seful operatiunilor Daimler in China, la o conferinta de presa, la Beijing, potrivit Reuters, citat de ANE. Troska, numit in aceasta functie, in calitate de membru al bordului director Daimler, incepand cu decembrie 2012, a setat noi obiective pentru China, cum ar fi: cresterea vanzarilor cu o treime, la peste 300.000 unitati, pana in 2015 sau dublarea productie, la peste 200.000 unitati pana la aceeasi data.
Pentru a-si atinge obiectivele pe piata din China Daimler va investi circa 2 miliarde de dolari in urmatorii ani, construind cea mai mare uzina a sa din lume. „Suntem foarte increzatori ca aceasta piata va creste semnificativ in anii urmatori. O vedem in modul in care a decurs acest an si suntem siguri ca va continua la fel si in ceilalti ani,” a declarat Troska.
Parte a planului Mercedes in China o este si lansarea a nu mai putin de 20 modele noi sau cu facelift, pe parcursul urmatorilor doi ani, pe piata chineza. Pentru inceput, anul acesta vor fi lansate noile Clasa E berlina, Clasa S, dupa care, anul viitor va urma lansarea noului GLA, care va avea premiera la Salonul Auto de la Frankfurt, din toamna.?
Citeste si?Chinezii vor sa exporte in SUA si Europa masini dezvoltate impreuna cu Volvo
Locul in care rivalitatea Mercedes-BMW-Audi atinge cote maxime
Mercedes nu a dat amanunte legat de viitoarea constructie, insa ea ar urma sa fie gata pana anul viitor, iar principalul sau scop va fi acela de a propulsa vanzarile marcii. Piata din China a demonstrat ca producatorii auto cu cel mai mare succes sunt cei care investesc in unitati de productie la nivel local in detrimentul importurilor masive din occident.
China este extrem de importanta pentru Mercedes, in conditiile in care jumatate din vanzarile globale pentru Clasa S depind de aceasta piata. Insa vanzarile marcii germane au crescut cu doar 4% in 2012, pana la 206.150 unitati, cu mult sub rivalii de la BMW, respectiv Audi, lider in China. Iar solutia gasita de Mercedes pentru a-si ajunge din urma competitia, ar fi „marfa germana, produsa in China”.
„Calitatea …
