Potrivit acestuia, datele de pe radar arata ca avionul a incercat sa ocoleasca o zona de furtuna inainte de a reveni la ruta normala, dar in timpul acestei manevre aparatul a reintrat in ochiul furtunii.
„Probabil pilotul a crezut ca a trecut complet de respectiva zona si a incercat sa revina la traseul stabilit”, estimeaza oficialul citat, care precizeaza ca pierderea brusca in altitudine s-a produs in timpul efectuarii acestei ultime manevre. El precizeaza ca ultimul contact cu avionul a fost intregistrat la ora 01:47 GMT, cand acesta zbura la zece mii de metri, iar impactul cu solul s-a produs, conform martorilor, la ora 01:50, deci numai trei minute mai tarziu, fapt care indica un picaj …
