Noul an a adus finalizarea fuziunii istorice dintre Fiat si Chrysler, grupul sindical UAW urmand sa primeasca pentru ultimele 41,5 procente nu mai putin de 4,35 miliarde de dolari. Evenimentul este cel mai important din industria auto de la fuziunea Volkswagen cu Porsche, din 2009.
Sergio Marchionne, CEO Fiat – Chrysler, a avut o intalnire decisiva pe data de 28 decembrie cu reprezentantii fondului de pensionare american VEBA, pentru preluarea ultimelor 41,5 procente. Operatiunea, inceputa in urma cu mai bine de cinci ani de zile, a fost incheiata in cele din urma prin achitarea, catre UAW, a unei sume de 3,65 miliarde dolari, plus o contributie suplimentara de 700 de milioane dolari, pe care Chrysler o va achitata in transe in urmatorii patru ani. Din total Fiat va plati doar 1,75 miliarde, restul banilor urmand a fi achitati de partea americana a grupului, Chrysler.?
„In viata fiecarei organizatii mari si a angajatilor sai exista momente importante care intra in cartile de istorie. Pentru Fiat si Chrysler, intelegerea la care am ajuns cu VEBA este unul dintre acele momente”, a declarat Sergio Marchionne, CEO al ambelor companii.
De la faliment la motorul gigantului international Fiat
Chrysler, care de-a lungul timpului a mai fost controlata si de Mercedes-Benz, a initiat procedurile de declarare a falimentului in 2009, urmand ca la cateva luni sa fie salvata prin contributia Fiat, a organizatiei VEBA (UAW) si a guvernelor american si canadian. Marchionne, care in ultimii ani a condus ambele companii auto, dupa modelul Ghosn la Renault-Nissan, a accelerat fuziunea dintre Chrysler si Fiat.
In 2013 Chrysler a fost motorul grupului, peste 50% din veniturile realizate de Fiat-Chrysler in prima jumatate a anului fiind realizate de producatorul auto american. In conditiile in care Fiat a inregistrat in aceeasi perioada pierderi de 501 milioane euro, grupul, dupa contributia Chrysler a raportat un profit de 435 milioane euro.?
Un prim …
