Premierul i-a promis primarului de Constanta ca va oferi autoritatii locale actiuni suplimentare la cel mai mare port al tarii, dar si ca va da liber la construit in timpul sezonului estival.
Radu Mazare a obtinut tot ce a vrut de la Victor Ponta. Si a vrut mai multe actiuni ale Portului Constanta pentru administratia locala, a vrut scoaterea la bursa a 15% dintre ele si a vrut sa se poata construi in statiuni si dupa 15 mai, lucru interzis pana acum de lege. La toate acestea premierul, care a vizitat de 1 mai Constanta si Mamaia, a spus „Da”. Seful Guvernului a sustinut ca Portul Constanta se va dezvolta mai bine dupa ce o parte din actiuni vor fi listate la bursa si autoritatile locale vor mai primi actiuni pe langa cele detinute deja. „Cu portul facem ce am vorbit. Se supara, nu stiu cine se supara, dar eu cred ca este mai bine sa avem mai mult capital privat si mai multi investitori, iar toti banii ii lasam pentru investitii, nu-i luam la buget”, a declarat Victor Ponta. Acesta a precizat ca ministrul Transporturilor, Dan Sova, a demarat deja procesul de listare la bursa a 15% din actiunile Companiei Nationale Administratia Porturilor Maritime Constanta. In viziunea aceasta, statul ar pierde controlul asupra Portului Constanta (ar ramane numai cu 30% din actiuni), restul urmand sa fie la Consiliul Local Constanta (35%), la Fondul Proprietatea (20%) si listate la bursa (15%).”Domnul Sova a dat drumul la proceduri, stabilisem acest lucru si cu doamna ministru Manescu”, a spus, pe 1 mai, Victor Ponta, referitor la scoaterea la bursa a actiunilor CNAPMC.
Atac dur al opozitiei
Fost ministru al Justitiei si prim-vicepresedinte al PDL, Catalin Predoiu, considera insa ca, daca va fi adoptata, hotararea de guvern va fi nelegala, deoarece incalca Legea privatizarii si nu tine cont de avizele date de directiile de specialitate din Ministerul Transporturilor.
a”Eu vreau sa spun, nu ca politician, nu ca prim-ministru ce se afla, nu ca opozant, vreau sa-i spun asa, ca de la jurist la jurist, de la avocat la procuror: „Domnule Ponta, daca semnati aceasta hotarare de guvern, acest proiect asa cum este el scris astazi, intrati in puscarie! Sa nu spuneti ca nu v-am zis””, afirma Predoiu.
Si fostul ministru liberal al Transporturilor, Ramona Manescu, s-a opus categoric acestui demers. Potrivit acesteia, desi detine deja 20% din actiuni, Consiliul Local nu a participat deloc la cheltuielile Portului Constanta, asa cum prevad contractul si legea. „In momentul acesta sunt in derulare proiecte de 250 de milioane de euro in port. In tot acest timp, investitiile din port au fost sustinute in principal din bani de la buget, adica de la Ministerul Transporturilor. Adica, daca noi schimbam cota de participare si ministerul nu mai are 60%, sigur ca nici nu va mai contribui de la buget cu banii necesari pentru dezvoltarea portului. Va trebui, in schimb, sa participe Consiliul Local”, a mentionat Ramona Manescu. Aceasta a spus ca va contesta la Curtea Constitutionala acest lucru, deoarece este o incalcare a legii, considerand totodata ca decizia ar trebui dezbatuta in CSAT. Totusi, daca listarea la bursa se face prin hotarare de guvern nu va putea fi atacata la Curtea Constitutionala, care nu are abilitatea de a analiza …
