Dacia va incepe preluarea comenzilor pentru noul vehicul utilitar al marcii, Pick-Up, la sfarsitul lunii februarie, iar primele livrari vor fi facute la inceputul lui aprilie, la preturi cuprinse intre 7.250 euro si 9.300 euro cu TVA inclus, a anuntat, luni, compania.
Logan Pick-Up, cel de-al patrulea model Dacia dezvoltat pe platforma Logan (B0), va fi comercializat in doua versiuni de echipare. Autovehiculul va putea fi echipat cu trei motorizari, una pe benzina (1,6 litri care dezvolta 90 CP) si doua diesel (1,5 litri care dezvolta 70 ori 85 CP). Nivelul consumului si cel al emisiilor de dioxid de carbon au fost reduse, astfel incat Logan Pick-Up 1,5 litri diesel de 85 CP consuma 5,2 litri pentru 100 de kilometri parcursi. Cu un rezevor de 50 de litri, Dacia Logan Pick-Up 1.5 dCi 85 CP asigura o autonomie care se apropie de 1.000 km.
Dacia Logan Pick-Up are o bena de a carei lungime de incarcare este de 1,80 metri, o latime de 1,37 metri si a carei sarcina utila este de 800 kilograme. Oblonul de inchidere al benei poate sustine o greutate de 300 de kilograme. Pentru a proteja habitaclul impotriva patrunderii accidentale a incarcaturii aflata in bena, luneta este echipata cu un cadru metalic de protectie, dispozitiv de siguranta omologat corespunzator normelor europene valabile pentru vehiculele utilitare.
Spatiul de incarcare, realizat din tabla tratata impotriva coroziunii, este prevazut cu conducte de scurgere a apei.
Cabina dispune de un spatiu de depozitare de 300 de litri, situat in spatele scaunelor.
Logan Pick-Up poate fi echipat optional, pentru 550 euro cu TVA inclus, cu sistem ABS (Anti Blocking System).
De asemenea, modelul Logan Pick-Up este echipat cu airbag frontal pentru sofer si optional cu airbag pentru pasager.
Primul nivel de echipare, care include in versiunea de serie airbag sofer si scaun pasager rabatabil, poate fi echipat cu motorul pe benzina de 1.6 litri si cu motorul 1.5 diesel de 70 de Cai Putere.
Nivelul Pack Confort ofera in plus fata de versiunea standard echipamente precum directia asistata, inchidere centralizata, retrovizoare reglabile din interior si baghete de protectie laterala. Acest nivel de echipare poate fi asociat cu toate cele trei motorizari disponibile pe gama Logan Pick-Up. Optional, pe Logan Pick-Up pot fi montate aer conditionat, radioCD, pachetul de siguranta (ABS si airbag pentru pasager) sau pachetul electric (geamuri electrice si telecomanda pentru incuierea si descuierea usilor).
Dacia Logan Pick-Up beneficiaza de accesorii precum suprastructura din fibra de sticla, kit de protectie laterala a benei, dispozitiv de compartimentare a benei, dispozitiv de remorcare si senzor de parcare. Pentru interior vor fi disponibile accesorii precum sistem de navigatie GPS, cotiera centrala, huse si covorase.
Logan Pick-Up se adreseaza in primul rand intreprinzatorilor si micilor comercianti.
Logan Pick-Up va fi comercializat, in acest an, in Romania, Bulgaria si Turcia, iar incepand cu 2009 modelul se va vinde si pe alte piete.
Dacia Logan Pick-Up va fi produs in Romania, la uzina din Mioveni, mare parte din piesele componente fiind comune cu cele de pe Logan MCV si Logan VAN. Cu mai putin de 100 de piese specifice, Dacia Logan Pick-Up este produs pe aceeasi linie de fabricatie ca si Logan Sedan, Logan MCV si Logan VAN. In departamentul de caroserie a fost creata o linie de montaj 100% manuala, pentru piesele specifice si montajul general. Suma totala investita in acest proiect a fost de 51 de milioane de euro, din care 22 de milioane au fost alocate dezvoltarii produsului si 29 de milioane fabricatiei.
In 2007 au fost investiti 100 de milioane de euro in uzina de la Mioveni pentru a mari capacitatea de productie de la 235.000 de unitati, in 2006, la 350.000 de unitati, in 2008. La finalul lucrarilor din luna august, uzina si-a marit cadenta de la 42 la 60 de vehicule pe ora.
Cu 230.000 de vehicule comercializate in 2007, Dacia a inregistrat o crestere a vanzarilor cu 17,4% fata de 2006.
Dacia a scos din productie, la finele anului 2006, autoutilitara Dacia Pick-Up bazata pe vechea platforma pe baza careia se fabricau Dacia 1310 si Dacia break.
