Asa arata harta Autostrazii Transilvania, acum 10 ani, la ceremonia semnarii contractului de executie intre Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale si Bechtel Inc. Din pacate, a ramas doar pe hartie… / FOTO: Mediafax
Desi contractul cu Bechtel a fost desecretizat, inca nu stim cati bani a platit in total statul roman din 2003 si pana in prezent pentru kilometrii construiti la autostrada Brasov – Cluj – Bors. Un lucru este cert : avansul a fost de 250 de milioane de euro. Contractul prevede ca ,, Suma avansului va fi platita in patru rate: prima rata, de patruzeci de milioane de Euro, la data inceperii primei sectiuni asumate, a doua rata in suma de cincizeci de milioane euro, a treia de o suta de milioane de euro iar a patra, de saizeci de milioane de euro.”
O particularitate a contractului este faptul ca se fac referiri la potentiale situatii de coruptie. ,,Daca Antreprenorul sau Afiliatii Antreprenorului sau un angajat al Antreprenorului sau al oricaruia dintre Afiliatii Antreprenorului da sau se ofera sa dea unei persoane orice mita, daruri sau un comision ca un stimulent sau ca o rasplata […] atunci Beneficiarul va putea, dupa transmiterea unei notificari scrise […] , sa rezilieze angajarea Antreprenorului in baza Contractului sau sa il evacueze de pe Amplasament. „Desi Departamentul pentru Proiecte de Infrastructura, condus de ministrul Dan Sova, a anuntat ca a declasificat documentele referitoare la contractul cu Bechtel, pe pagina de internet a ministerului au fost postate doar acordurile din 2006 si 2011.?
,,Suma avansului va fi platita in patru rate: prima rata va fi in suma de patruzeci de milioane Euro, la Data Inceperii primei Sectiuni asumate, a doua rata in suma de cincizeci de milioane Euro, a treia rata in suma de o suta de milioane Euro si a patra rata in suma de saizeci de milioane Eur.”Sursa: …
