Pentru al doilea an, in Romania, s-au decernat premiile Top Gear. In acest an, premiile au mers catre Ferrari, Opel, Ford, Mercedes, Range Rover, BMW, Audi, Lamborghini, Citroen, Volkswagen, Kia.
La capatul unui an intreg, dupa ce au testat sute de masini, Top Gear isi celebreaza, in stil propriu, fara vren juriu scrobit, doar cu oamenii din echipa, alaturi de Clarkson, Hammod si May, masinile pe care le-a criticat si pe cele pe care le-au admirat.
Iata castigatorii din 2011 si explicatiilor expertilor de la Top Gear:
MASINA ANULUI&SUV-UL ANULUI – RANGE ROVER EVOQUE
Multi au crezut ca a produce lux pentru mase e o lupta in amonte, destinata din start esecului. Pe urma, insa, a aparut Evoque, si totul s-a schimbat. Iar cand tot acel lux accesibil vine in interiorul unui off-road-er capabil, avem toate ingredientele pentru SUV-ul anului 2011.
CEL MAI BUN INTERIOR – AUDI S8
In anul 2011 dupa Hristos, e greu sa mai gasesti interioare de proasta calitate. Si totusi, interiorul lui Audi S8 reuseste sa iasa in evidenta prin ergonomie, design si functionalitate cam in acelasi mod in care s-ar remarca Monica Belucci la un concurs de Miss. OK, fetele sunt misto, dar tu stii unde te-ai duce…
CEA MAI INTELIGENTĂ MASINĂ COMPACTĂ – FORD FOCUS
Noul Ford Focus devine un fel de Clasa S in segmentul sau, pentru ca vine plin de tehnologie inteligenta – genul de dotari care pe Stig l-ar face sa manance creta de nervi, dar care pentru un sofer normal sunt mana cereasca.
BREAK-UL ANULUI – FERRARI FF
Are trei usi, sistem start/stop, o bancheta rabatabila fractional si suficient spatiu in portbagaj pentru o mica vacanta. Totusi, are si un V12 de aproape 6,3 litri, cel mai mare motor montat vreodata intr-un Ferrari. Da, concediul va fi scurt, dar va cuprinde toata Europa…
MASINA ANULUI DUPĂ RICHARD – BMW SERIA 1 M COUPE
Cea mai buna – si mai scurta – descriere a masinii asteia este urmatoarea: „agitata”. Cu toate astea, reuseste sa complimenteze soferul, dandu-i senzatia ca e un pilot mult mai bun decat este defapt, in timp ce incearca sa piarda cat mai putini din cei 335 de cai putere pe mica suprafata de contact dintre asfalt si anvelope.
CEL MAI FRUMOS COUPE CU PATRU USI – MERCEDES-BENZ CLS
CLS este masina care sta intr-un loc al ei, acolo langa celelalte nise pe care le-am vazut dezvoltate in ultimii zece ani, iar atata vreme cat inginerii nu vor face nimic gresit, va ramane singura alegere posibila pentru cei care apreciaza originalitatea designului.
CEL MAI BUN HOT HATCH – OPEL CORSA OPC NURBURGRING
Ataca un viraj drapta cu suficient curaj si Corsa se agata cu destula hotarare pentru a-ti dezlipi fata de pe cap, pana cand orbita drepta se suprapune peste ochiul stang, gura e la jumatatea gatului iar a respira devine un proces extrem de dificil.
SUPERCARUL ANULUI – LAMBORGHINI AVENTADOR
Este o adevarata forta a naturii, cu cei 700 de cai ai sai, insa nu se va juca cu viata ta asa cum facea pe vremuri un Diablo. Nu interpreta asta ca pe o lipsa de caracter, ci ca pe o modificare a ADN-ului pe care orice specie o sufera pentru a se adapta noilor conditii.
MASINA MICĂ A ANULUI – VOLKSWAGEN UP!
Sa-l numesti un mini-Golf ar insemna sa-i faci un foarte mare deserviciu – e mult mai bun de atat. Are tone de spatiu pentru pasageri intr-un cadru cu 30 de centimetri mai scurt decat o Panda, cantareste mai putin de o tona. E cea mai isteata masina mica de pe piata. E esenta distilata de Volkswagen.
MASINA ECOLOGICĂ A ANULUI – OPEL AMPERA
Opel Ampera este aici ca un exemplu al unei tehnologii care a reusit sa se strecoare pe sub radarul oficial si sa castige provocarea ecologismului prin discretie. Cu alte cuvinte, mai usor de inteles (si de scris, te asigur), Opel Ampera depaseste nivelul …
