Santier autostrada
Corpul de control din Ministerul Transporturilor a redactat un raport dur la adresa Companiei de Drumuri si Autostrazi, in virtutea caruia noul ministru l-a demis marti pe Narcis Neaga, seful CNADNR.
Un raport din octombrie 2015 al Corpului de Control din Ministerul Transporturilor are concluzii dure la adresa sefului Companiei de Autostrazi (CNADNR), Narcis Neaga, demis marti de ministrul Dan Costescu.
Raportul corpului de control, in baza caruia s-a sesizat si DNA, arata ca CNADNR a angajat firme de avocatura desi nu avea nevoie, ca Neaga ar fi mintit presa cand a primit o cerere de informatii, dar si ca preluarea de catre CNADNR a bucatii de autostrada care ulterior a inceput sa se surpe si a fost inchisa a fost o greseala.
Raportul prezentat de Hotnews indica faptul ca CNADNR nu a cerut penalitati de intarziere de circa 4,2 milioane de lei de la compania care a construit tronsonul 3 al Autostrazii Sibiu-Orastie. De asemenea, conducerea companiei a fost acuzata ca nu a urmarit corect desfasurarea acestui contract.
Mai mult, Corpul de control a aratat ca preluarea de catre CNADNR a bucatii de autostrada (care ulterior a inceput sa se surpe si a fost inchisa) a presupus „asumarea unui risc nejustificat privind siguranta circulatiei”.
Reamintim ca procurorii DNA au deschis un dosar penal in rem in cazul construirii segmentului de drum Cunta-Saliste, de pe autostrada Sibiu-Orastie, tronson afectat de probleme si care a fost inchis si demolat partial la nici un an de la deschidere.
Ancheta DNA vine dupa ce atat CNADNR, cat si Ministerul Transporturilor-in urma unui raport al Corpului de Control, au sesizat procurorii de posibile probleme in desfasurarea contractului. RAPORTUL aici si aici.
