Porturile Constanta, Batumi (Georgia) si Ilicevsk (Ucraina) sunt legate, de saptamana trecuta, de o linie de ferryboat. Noua linie maritima este deservita de nava tip ferryboat/Ro-Ro „Greifswalda” 7.971 tdw, care are o capacitate de transport de 90 de autotrenuri cu marfa, de pana la 16 m lungime, sau 103 vagoane de tren, ori 750 de autoturisme, nava dispunand si de cabine pentru transportul a 150 de pasageri.
Feribotul va pleca din Constanta in fiecare zi de joi, la ora 23.59, urmand sa ajunga la Batumi duminica, la ora 7.00, dupa care seara, la ora 21.00, va parasi portul pentru a se indrepta catre Ilicevsk (Ucraina), in functie de partidele de marfa angajate de navlositori. Nava va ajunge miercurea, la orele 7.00, in Portul Ilicevsk si va parasi portul la orele 21.00, urmand ca joia, la orele 16.00, sa ajunga din nou la Constanta. La inceput, linia va fi operabila doar in varianta de transport auto (Ro-Ro), urmand ca in perioada urmatoare sa fie disponibila si pentru transportul feroviar, dupa adaptarea ecartamentelor din terminalele feroviare din portul georgian si ucrainean.
„Practic, ceea ce am reusit acum este conexiunea de transport ce lipsea dintotdeauna peste ?Marea Neagra, intre poarta Europei – ce se deschide la Constanta – si tarile din bazinul Marii Caspice si chiar destinatii mai indepartate din Orient, refacand oarecum vechiul Drum al Matasii. Noua ruta scurteaza tranzitul si costurile logistice de transport intre UE si tarile de la Marea Caspica pentru toate tipurile de marfuri, de la 25-30 de zile, cat se facea in mod uzual pe ruta Anvers/Rotterdam – regiunea Caspica, la 15 zile in prezent, cu transport feroviar din Europa Centrala pana la Constanta si de aici …
