Toate firmele de taxi vor putea desfasura activitati de transport in aeroporturi daca detin o licenta de lucru in zona, fiind eliminat monopolul pentru aceste servicii, potrivit unui proiect de act normativ. Exceptie vor face aeroporturile cu un trafic anual de pana la 500.000 de pasageri.
„Modificarile legislative vizeaza eliminarea monopolului firmelor de taxi din aeroporturi, conducerea aeroporturilor urmand sa organizeze licitatii pentru selectarea mai multor firme de transport taxi. In Otopeni exista un contract de exclusivitate cu firma Fly Taxi pentru mai multi ani care nu putea fi reziliat. In momentul cand vor intra in vigoare aceste modificari se va putea elimina monopolul din Otopeni”, au declarat oficiali din Ministerul Transporturilor (MT), citati de NewsIn. Proiectul de ordonanta prevede modificarea legii care reglementeaza transportul in regim de taxi si in regim de inchiriere pentru a permite accesul oricarui transportator autorizat la transportul clientilor din aeroporturi. „Se va elimina practica de abordare a clientilor in interiorul aeroportului de catre taximetristi, care isi lasa masinile in parcari si nu pot deservi direct clientii din aeroporturi.
Totodata, in conditiile in care vor fi mai multe firme de taxi in aeroporturi va exista posibilitatea stabilirii unor tarife corecte la transportul persoanelor in regim de taxi de la aeroport”, se arata in proiectul de act normativ. De asemenea, se vor stabili si locurile in care vor fi amplasate statiile de taxi. „Administratiile aeroportuare vor stabili nivelul tarifului aplicat de transportator de la aeroport pana la orasul deservit de acesta, iar cel mai mic tarif ofertat va deveni tarif unic obligatoriu pentru toti transportatorii”, se mai arata in proiectul elaborat de MT. La nivel national exista 17 aeroporturi din care patru, respectiv din Timisoara, Constanta, Otopeni si Baneasa, se afla in administrarea MT, iar cel de la Caransebes este privat.
