„In curand va fi semnat contractul pentru consultanta si vom avea un raport al unui consultant international undeva in primavara anului viitor, care va explora mai multe rute de pozitionare a acestei companii si, in functie de decizia care se va lua atunci, se va sti si structura flotei. Neaparat inainte sa bagam banii romanilor intr-o flota noua, trebuie sa restrcuturam compania, deci urmatorul pas dupa raportul consultantului va fi o restructurare a companiei, care chiar daca va fi dureroasa,va trebui neaparat asumata de urmatorul Guvern, urmatorul Parlament”, a declarat Ionut Mosteanu, secretar de stat in Ministerul Transporturilor, potrivit Mediafax.
Presedintele Comisiei de Transporturi din Senat, Danil Butunoi, a declarat, dupa audierea conducerii TAROM si a reprezentantilor Ministerului Transporturilor, ca TAROM opereaza in conditii de trafic sigure si ca operatorul aerian nu are mai multe incidente sau intarzieri raportate decat altii.
„Am avut bucuria sa constat ca lucrurile nu sunt chiar atat de sumbre asa cum se previzionau a fi, cum era impresia noastra din perceptia publica. Compania TAROM functioneaza in conditii de trafic aerian extrem de sigure, micile incidente care se intampla asa cum s-a intamplat si astazi pe aeroportul din Sofia, sunt lucruri care se intampla la orice companie, nu are TAROM-ul nici mai multe nici mai putine fata de ceilalti operatori aerieni. Fiind o companie de stat, poate mai trebuie si restructurata, poate mai trebuie multe lucruri asezate in interiorul companiei”, a declarat Danil Butunoi, presedintele Comisiei de Transporturi din Senat.
Conducerea Tarom, audiata in Parlament din cauza incidentelor
Directorul interimar al companiei TAROM, Dan Plavati, a precizat, dupa audierea din Parlament, ca TAROM nu inregistreaza mai multe intarzieri sau incidente, comparativ cu alte companii aeriene.
„Unele din avioane au 16 ani vechime. Numarul de ore de utilizare este cel normal pentru acest tip de aparate. Intotdeauna piesele vin numai de la furnizorii agreati de producator, intotdeauna piese noi. Nu s-a facut niciodata rabat de la acest sistem. Programul de mentenanta este respectat cu strictete si este conform tuturor reglementarilor internationale si nationale. Nu se poate face rabat si nu se va face parte rabat de la partea de siguranta. (…) Au fost doar intarzieri si sa spunem ca au fost publicate mai multe intarzieri, dar nu este un numar de defecte mai mare. Totul este absolut normal. Toti colegii nostri de la operatiuni sol, cei care au grija de imbarcarea pasagerilor totdeauna comunica pasagerilor orice fel de intarzieri”, a declarat Dan Plavati, director interimar TAROM.
Conducerea TAROM si reprezentanti ai Ministerului Transporturilor au fost chemati, luni, la Comisia de Transporturi din Senat pentru a explica motivele care au dus la aparitia ultimelor incidente privind siguranta aeronavelor companiei aeriene romane. De altfel, o cursa TAROM Bucuresti-Sofia a intarziat decolarea chiar luni dimineata la ora 8.05 de pe Aeroportul Otopeni, iar cum intoarecerea din Sofia trebuia sa aiba loc cu acelasi aparat, a intarziat si aceasta. Cursa de plecare, Bucuresti-Sofia, era programata sa decoleze la ora 8.05 de pe Aeroportul Otopeni, insa a plecat abia dupa patru ore si jumatate. Iar din cauza intarzierii zborului spre Sofia, si zborul retur – de la Sofia spre Bucuresti – are o intarziere cel putin la fel de mare.
„Doua curse (Satu Mare si Cluj -nr.r) au fost comasate din cauza problemei tehnice si intarzierii pe care a avut-o Sofia, cursa de Cluj este performata cu o aeronava Boeing care va zbura de la Cluj la Satu Mare”, a declarat Dan Plavati, directorul interimar al companiei TAROM.
Ca urmare a mai multor incidente similare, mininistrul Transporturilor, Sorin Buse, a cerut recent masuri suplimentare de control privind siguranta avioanelor aflate in portofoliul companiei de stat TAROM, iar verificarile sa fie efectuate si de catre alti angajati decat cei care le fac pe cele zilnice.
Tarom opereaza in prezent cu 22 de aeronave, dupa ce unul dintre aparatele Airbus A310, cumparate in 1992, a iesit din …
Secretar de stat in Ministerul Transporturilor: In 2017, va fi facuta o restructurare „dureroasa” a TAROM
