Strategia Nationala pentru Siguranta Rutiera 2011-2020 include, intre altele, planurile guvernului de a creste ponderea utilizarii transportului in comun de catre cetateni si de a reduce utilizarea masinilor individuale. Taxele sunt una dintre metodele avute in vedere pentru motivarea cetatenilor, iar taxa pe aglomeratie pare a fi agreata atat de autoritatile centrale, cat si de cele locale din Bucuresti, scrie B365.ro.
Strategia este elaborata de Consiliul Interministerial pentru Siguranta Rutiera si prevede, intre altele, „stimularea transportului public de suprafata si subteran, si descurajarea transportului motorizat individual.” Aceasta este o directie fireasca, inspre care s-au indreptat mai toate guvernele din tarile occidentale.
Pe de o parte, Strategia are in vedere cresterea atractivitatii transportului in comun, dar pe cealalta are in vedere si descurajarea folosirii vehiculelor la nivel individual. In acest sens, Consiliul prevede, pe langa extinderea sistemelor de tarifare si de colectare a taxelor pentru parcari si incurajarea sistemului car-sharing, introducerea taxelor de congestie.
Aceasta idee se vehiculeaza de ceva vreme si la nivelul municipalitatii Bucuresti. Strategia Energetica a Capitalei prevede si ea introducerea unei taxe de aglomeratie. „Risipa de energie datorata ambuteiajelor in trafic va fi redusa prin introducerea unei taxe de aglomeratie, restrictiilor privind parcarea si masurilor de control al traficului” – arata documentul elaborat de Primaria Capitalei.
In vara anului …
