TRW Automotive, unul dintre liderii furnizorilor de servicii pentru sisteme de siguranta ale masinilor, lucreaza la un proiect care ar putea schimba radical perceptia asupra airbag-urilor. Initial proiectate pe un model Seat, airbagurile exteriare laterale ar putea fi introduse pe modelele de serie de producatorii premium germani, pana in 2020, conform Auto Express.
Sistemul este construit astfel incat in cazul unui impact lateral o perna de aer sa iasa automat din pragurile laterale ale masinii. Airbag-ul ar urma sa se activeze in circa 20-30 milisecunde si sa acopere partea inferioara a ambelor portiere. Sistemul ar urma sa reduca ranirea pasagerilor in urma unui eventual impact lateral.
„Impactul lateral are inca una din cele mai mari rate in randul accidentelor rutiere, acesta totalizand 37-40% dintre accidente”, a declarat?Norbert Kagerer, vicepresedinte TRW. Oficialul mai spune ca perna de aer a fost construita pe o structura mai rigida si ar trebui sa suporte, in functie de sistemele folosite de fiecare producator auto in parte, o presiune mai mare.
Citeste si?Germania isi apara industria auto: UE amana din nou votul asupra reducerii emisiilor CO2
Provocari pentru aribag-ul exterior lateral
Noul tip de airbag urmeaza sa fie introdus pe masinile premium germane, potrivit companiei, insa TRW trebuie mai intai sa raspunda la cateva provocari. Inginerii incearca inca sa gaseasca momentul optim in care airbag-ul ar trebui sa se activeze, pentru a nu fi nici prea devreme, dar nici prea tarziu.
Pentru a determina momentul potrivit pentru activarea airbag-ului sistemul ar urma sa se bazeze inclusiv pe tehnologia radar si monitorizarea video exterioara.?
Perna de aer propusa de cei de la TRW are un volum de 200 litri si ar urma sa aiba dimensiuni de 15-20 cm, adancime, 70 cm inaltime, pana aproape de manerele usilor si 200 cm …
