Surse de la Guvern anunta ca taxa de prima inmatriculare pentru masinile euro 4 va fi suspendata pe o perioada de un an de zile. Premierul Calin Popescu Tariceanu a avut miercuri o intrevedere cu presedintele Traian Basescu la Cotroceni pentru a discuta pe marginea suspendarii taxei auto. La incheierea intalnirii niciunul dintre cei doi oameni politici nu a dat declaratii, presedintele pregatindu-se sa plece catre Galati, unde va vizita combinatul Arcellor.
De la Cotroceni, premierul pleaca la palatul Victoria, unde are loc sedinta de guvern in cadrul careia ar putea fi batuta in cuie suspendarea taxei auto. Tot miercuri, guvernul va hotari si ce masuri vor fi luate la mina Petrila, dupa accidentul de sambata.
Guvernul va dezbate, miercuri, propunerea de suspendarea a taxei auto pe o perioada de cel mult 6 luni, pentru a proteja industria auto autohtona si locurile de munca. Pe aceasta tema, premierul Tariceanu se va consulta, inaintea sedintei de guvern, cu presedintele Traian Basescu. Cei doi vor discuta daca masurile sunt necesare pentru combaterea crizei economice.
Tot miercuri, guvernul ar putea emite o ordonanta de urgenta de modificare a codului fiscal care sa cuprinda o parte din masurile planului anti-criza pregatit de executiv. Restul masurilor vor fi cuprinse intr-un document care va fi transmis Parlamentului pentru modificarea proiectului de buget pe 2009.
Un alt punct pe ordinea de zi va fi stabilirea unor ajutoare pentru familiile minerilor de la Petrila. Acest ajutor ar putea varia intre 5 si 10.000 de lei.
Dupa ce premierul a hotarat suspendarea taxei auto pentru masinile noi, Comisia Europeana ia atitudine. Aceasta sustine ca accepta aceasta masura doar daca se va aplica si masinilor second hand. Aceasta deoarece ar trebui sa respecte principiul de non-discriminare, a declarat purtatorul de cuvant pe domeniul Taxe si Marfuri al Comisiei Europene (CE), Maria Assimakopoulou, citata de Evenimentul Zilei. Aceasta a aratat ca in caz ca masura se aplica „Comisia o va examina cu atentie”.
In caz ca o va gasi contrara principiilor europene, Guvernul ar putea reveni asupra deciziei sau ar putea fi amendat.
Desi guvernul este de parere ca importurile de masini folosite din Occident au afectat vanzarile de masini noi, situatia ar putea fi putin diferita. Vanzarile de masini noi sunt mai mici atat din cauza crizei economice, ce i-a facut pe multi romani sa se gandeasca bine inainte de achizitie, cat mai ales din cauza noilor normelor de creditare ce limiteaza accesul populatiei la serviciile bancare.
Taxa de prima inmatriculare a intrat in vigoare de la 1 ianuarie 2007, ca masura de protectie impotriva invadarii pietei de importul de masini vechi. Aplicata doar la prima inmatriculare, nivelul taxei s-a calculat, initial, in functie de vechimea masinii, tipul de catalizator si capacitatea cilindrica a motorului.
Trei luni mai tarziu, Comisia Europeana a decis sa declanseze impotriva Romaniei procedura de infrigement. Romania a fost acuzata atunci ca taxa este facuta impotriva importurilor de masini second-hand din spatiul comunitar.
In noiembrie 2007, executivul comunitar a declansat a doua etapa a procedurii de infringement, autoritatile avand la dispozitie doua luni pentru a se conforma solicitarilor Comisiei Europene.
Pentru a evita sanctionarea, Guvernul a decis, in ianuarie 2008, modificarea taxei auto. In aceeasi luna, proiectul de lege initiat de Guvern pentru modificarea taxei a fost acceptat de Comisia Europeana. Conform actului normativ initiat de executiv, in cazul masinilor noi, valoarea taxei de prima inmatriculare crestea chiar si de 3 ori, urmand sa scada proportional cu vechimea.
Modificarile la taxa auto au intrat in vigoare la 1 iulie 2008.
Acum, o noua decizie de suspendare a taxei de prima inmatriculare pentru autoturismele noi ar putea fi taxata de Comisia Europeana.
