Portul Galati va deveni un punct important in transportul de marfuri intre tarile din Asia si statele din Europa Centrala si de Vest prin construirea unui terminal de containere care va functiona ca o platforma intermodala, interconectand transportul feroviar cu transportul fluvial, pe Dunare si Rhin. Proiectul de construire a terminalului, al carui termen de executie este trei ani, va fi implementat de Administratia Porturilor Dunarii Maritime (APDM) Galati in parteneriat cu operatorul privat SC Port Bazinul Nou SA si in colaborare cu portul german Duisburg, cel mai mare port interior din lume. Potrivit estimarilor, terminalul de la Galati ar urma sa fie tranzitat anual de circa 300.000 de containere, echivalentul a 5-6 milioane de tone de marfa, pe ruta Asia-Dunare-Rhin.
S-a mai vorbit, la timpul viitor, despre astfel de proiecte, care sa puna in valoare una dintre facilitatile oferite de cele trei porturi din Galati – Port Bazinul Nou, Docuri si Romportmet. Acum, lucrurile se pun in miscare, urmand ca solicitarea de finantare sa fie depusa la Comisia Europeana pana la sfarsitul anului. Cu prilejul unei vizite efectuate recent la Galati, ministrul …
