Lumea auto este una dintre cele mai importante industrii la nivel mondial, iar remuneratiile celor mai puternici executivi din acest domeniu sunt si ele pe masura. Cu zeci de milioane de euro castigati anual directorii unor companii auto se numara printre cel mai bine platiti CEO din lume, insa si deciziile uneori scriu istorie.
VEZI in galeria foto de mai sus EXECUTIVII de care depinde o industrie intreaga, a carei valoare se ridica la peste 1000 miliarde euro!
Alan Mulally, CEO Ford Motor Co.
Mulally, la fel ca si Carlos Ghosn, este vazut ca unul dintre marii salvatori de pe piata auto. El a reusit sa repuna pe picioare producatorul auto american, intr-un moment in care Ford era la un pas de faliment. Daca intre 2006-2008 Ford a pierdut 30,1 miliarde de dolari, in ultimii patru ani veniturile companiei au crescut cu 35,2 miliarde de dolari, conform Automotive News.
Pentru performantele sale din 2011 Mulally a castigat 29,5 milioane de dolari, urmand ca plata totala pentru 2012, salariu plus alte bonusuri pe care le va primi anul acesta, sa se ridice la peste 30 milioane de dolari (22,9 milioane euro, dupa cursul valutar al zilei). De asemeni CEO-ul Ford a mai primit in 2011-2012 actiuni in valoare de aproximativ 115 milioane de dolari in cadrul companiei. Astfel Ford are cel mai bine platit executiv din lumea auto.
„Importul de masini second-hand din Germania nu poate fi profitabil fara fraude!” Cum poti fi pacalit de samsarii de masini
Carlos Ghosn, CEO Renault-Nissan
Cetatean francez, dar cu origini braziliene si libaneze, Ghosn este unul dintre cei mai populari executivi din industria auto. Marea sa reusita a fost revitalizarea brandului Nissan. Producatorul japonez era in pragul falimentului in 1990, insa datorita unei politici agresive de reducere a preturilor Ghosn a reusit sa scoata Nissan din impas. In prezent Ghosn conduce ambele companii in baza unui acord de unificare a managementului Nissan cu al Renault.
Ghosn a primit pentru activitatea sa la Nissan din?2011?12,5 milioane dolari, la care se mai adauga compensatia de 3,7 milioane dolari de la Renault, conform unei analize CNN, deci un total de 16,2 milioane dolari (12,2 milioane euro). Pentru 2012 inca nu a fost facuta publica remuneratia numarului unu din grupul Renault-Nissan, insa aceasta ar putea fi chiar mai mare.
Dan Akerson?, CEO General Motors (GM)
GM duce de mai multi ani o lupta stransa cu Toyota pentru pozitia de lider mondial, ocupata in prezent de japonezi. In prezent GM este controlata partial de guvernul american, care a salvat compania de la faliment in 2009.
Dan Akerson primeste mai putin decat CEO-ul Ford. Conform unei surse din interiorul GM, citata de Auto News, Akerson a primit pentru 2012 11,1 milioane dolari, din care insa o parte reprezinta niste bonusuri din 2011. Pentru 2013 cel mai probabil acesta va primi 9 milioane de dolari, aceeasi remuneratie incepand din 2011. Desi Bloomberg anunta o crestere a remuneratiei pe 2012, GM a negat acest lucru.
Sergio Marchionne, CEO Fiat-Chrysler, este si el unul dintre greii industriei auto mondiale, reusind sa salveze Chrysler de la faliment si sa creeze terenul pentru o viitoare fuziune intre …
