„In momentul de fata, noi consideram ca nu incalcam nici o lege, dar in acelasi timp nu respectam o lege, pentru ca nu exista si propunem modele din alte tari. (a??) Aici vorbim de servicii noi. In Romania, Uber a aparut de trei ani, in lume exista de noua ani de zile. Vorbim de servicii noi care au aparut acum 10 ani si de legislatie care a aparut acum zeci de ani si care nu tine cont de evolutia tehnologiei”, a declarat Alexandra Corolea, purtator de cuvant al Uber.
„Suntem pro reglementare si pro dialog. Obiectivul nostru numarul unu in Romania este sa fim reglementati. S-a vorbit foarte mult in ultima vreme despre interzicea serviciilor ca Uber. Ce propunem noi sunt optiuni rezonabile. In loc sa vorbim de interzicere, am putea sa ne uitam la modelele din alte tari, fara sa spunem ca unul este mai bun decat altul. Noi suntem deschisi la orice solutie care ar permite serviciului sa se dezvolte intr-un cadru legal si definit. In foarte multe tari, serviciul e reglementat diferit de cel de taxi. Vorbim de tari in care serviciul functioneaza ca inchiriere masina cu sofer. E ceva ce exista si la noi, insa este neclar si aceste licente nu se acorda. In alte tari, precum Estonia sau Finlanda, legea defineste o noua categorie de transport si unul dintre modelele cele mai deschise este cel din Lituania”,?a explicat Corolea, care a mentionat ca Uber spera ca in 2018 sa gaseasca o formula de reglementare in Romania.
Uber Systems Romania, entitatea locala a Uber in Romania, a platit taxe in Romania de zeci de mii de euro. Spre exemplu, 100 de soferi parteneri au …
