Totodata, patronatul a prezentat situatia de criza prin care a trecut piata asigurarilor RCA in perioada 2014 – 2016 si motivele pentru care legislatia actuala, din domeniul asigurarilor RCA, ar trebui mentinuta.”In urma interventiilor initiale ale UNTRR, Comisia Europeana a raspuns UNTRR, prin Ministerul Finantelor Publice (MFP), in sensul ca se opune divulgarii scrisorii de punere in intarziere din 19 iulie 2018 transmisa Guvernului Romaniei, deoarece nu poate fi invocat interesul public”, se arata in comunicat.Totodata, UNTRR a transmis CE ca, prin modificarea legislatiei RCA actuale, vor fi afectate peste 7,6 milioane de autovehicule din Romania si detinatorii acestora, ceea ce reprezinta peste o treime din populatia Romaniei.”Orice solicitare de modificare a legislatiei trebuie cunoscuta de toti actorii din piata, iar aici ne referim la clienti, la cei care platesc asigurarile RCA, si nu doar de companiile de asigurari. Uniunea Europeana este structurata pe dialog si transparenta, iar rolul Comisiei Europene este de a informa cat mai bine cetatenii de orice modificare cu impact financiar asupra acestora, in conditiile in care piata RCA din Romania se ridica la 1 miliard de euro anual”, se arata in comunicat.UNTRR considera ca, potrivit aceluiasi articol invocat de CE, scrisoarea primita de autoritatile romane in 19 iulie, de punere in intarziere cu privire la normele referitoare la asigurarea obligatorie de raspundere civila auto, ar trebui desecretizata, intrucat impactul acesteia reprezinta „un interes public superior care justifica divulgarea continutului documentului in cauza”.”UNTRR considera inadmisibila abordarea Comisiei Europene de a tine secret o scrisoare cu impact financiar urias pentru 7,6 milioane de cetateni ai Uniunii Europene si solicita sprijinul Guvernului, Ministerului Finantelor Publice, Ministerului Afacerilor Externe si Autoritatii de Supraveghere Financiara pentru desecretizarea scrisorii din data de 19 iulie 2018″, se arata in comunicat.Patronatul atrage atentia ca, pentru a aduce modificari echilibrate actualei legislatii RCA, continutul scrisorii ar trebui desecretizat, in caz contrar existand riscul sa fie avantajate doar companiile de asigurari, fiind recreate conditiile revenirii la tarifele – peste 5.000 de euro/an pentru un autocamion la clasa de baza B0, chiar peste 10.000 – 20.000 euro pentru cele care inregistrau daune, indiferent de valoarea acestora – si situatia de criza de la mijlocul anului …
