Viitorul SUV premium de dimensiuni mici BMW ar putea fi realizat la Leipzig, acolo unde, in prezent, se asambleaza Seria 3 si versiunile in 3 usi coupe si cabrio de la Seria 1, intr-o cadenta zilnica de pana la 700 unitati. Investitia BMW in fabrica de la Leipzig se va ridica la peste 100 milioane de euro si va fi, in mare parte, concentrata pe linia de ambutisare, care trebuie pusa in functiune la finele lui 2009. O alta parte importanta a investitiei va fi directionata catre sectiile de ralizare a caroseriei. In alta ordine de idei, dar in acelasi context, din cauza pierderilor de milioane de euro din ultimii ani, cauzate de rata de schimb valutar, BMW se vede fortat sa-si mute productia pe pietele unde modelele sale au cel mai mare succes. Asa se intampla cu X3, ca si cu SUV-urile premium X5 si X6, produse la Spartanburg, iN SUA, si nu la in fabrica europeana Magna.
