Wiesmann este unul dintre cei mai cunoscuti producatori auto germani de masini exotice. Cu toate acestea, desi aflat la adapostul unei industrii auto germane care parea intangibila, Wiesmann a avut in ultimii ani o criza continua, care a culminat cu retragerea fondatorilor in 2012, urmata acum de solicitarea de a intra sub protectia legii falimentului, conform bloomberg.
Soarta Wiesmann este in acest moment una incerta, ea urmand sa fie lasata in mainile curtii de apel din Münster, Germania, acolo unde a fost inregistrata cererea companiei de a intra sub protectia legii falimentului. Deocamdata?Rolf Haferkamp va ramane in continuare CEO, urmand sa se ocupe de restructurarea Wiesmann, cel mai probabil alaturi de administratorul desemnat de legislatorul german.
Nu se stie ce directie va lua compania de acum inainte, in cazul in care nu va desfiintata o data cu achitarea datoriilor, insa un lucru este cert, semne care prevesteau un viitor subru pentru Wiesmann au aparut de mai multe vreme.?
Producatorul german, cu toate ca a uimit mereu cu roadsterele sau coupeurile sale, nu a excelat la capitolul reinoire a flotei. Wiesmann este cunoscut in special pentru lansarea celor doua modele ale sale GT si MF, respectiv diferitele versiuni ale acestora. De-a lungul timpului Wiesmann incepuse sa contureze o traditie in folosirea motoarelor BMW pe modelele sale.
In situatia in care se afla compania, fondata in 1985, exista de regula doua proceduri, fie se incearca recuperarea datoriilor prin valorificarea bunurilor companiei, eventual se incearca vanzarea ei, fie este desfiintata si vanduta bucata cu bucata catre diversi agenti economici.?
Wiesmann este un producator de nisa, vanzand pana acum doar 1600 unitati in scurta sa istorie, cu o cadenta de circa 200 de masini anual. Compania mai are in prezent 110 angajati, iar insa conditiile economice de la ora actuala ii fac pe nemti sa nu mai poata tine pasul cu piata.
Vremuri nefaste …
