VIDEO Autostrada care va ocoli Capitala începe să prindă contur. Cum arată acum zonele unde deja se lucrează – Infrastructura_Articole

Autostrada de Centură a Capitalei (A0), o nouă șosea de mare viteză diferită de actuala centură, începe să prindă contur din ce în ce mai mult. Din circa 101 km de inel de autostradă (A0) în jurul Bucureștiului, 52 de km vor reprezenta A0 Sud, unde cele trei loturi deja au fost contractate. Pe două din cele trei loturi de pe Sud, un constructor din Turcia a început să și lucreze în teren cu efecte vizibile, mai ales la intersecțiile cu DN5, DN6 și Autostrada A2.

Asociația Construim România a documentat din dronă stadiul lucrărilor pe Loturile 1 și 2, acolo unde lucrează turcii de la Alsim Alarko.

Filmările încep cu Lotul 2 (de la intersecția cu DN6) și continuă cu Lotul 1 (care se termină imediat după viitoarea intersecție cu Autostrada Soarelui A2)

Lotul 2:

  • „Pe lotul 2 lucrările au început să accelereze, antreprenorul concentrându-se pe realizarea forajelor, turnarea fundațiilor și radierelor, armarea pilelor și a culeelor și turnarea primelor elevații la majoritatea structurilor de pe acest lot. Pe aproape întreg tronsonul se execută lucrări la terasamente, dar în continuare au rămas aproximativ 3 km neatacați. Pe acest lot, în ultima săptămână, s-a realizat un progres fizic de aproximativ 1.5%”, informează Construim România.

Contractul pentru Lotul 2 – 16,3 km de autostradă dintre Clinceni și Berceni – a fost semnat în martie 2019 cu turcii de la Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS pentru circa 162 milioane de euro (12 luni proiectare + 30 de luni execuție).

Primele lucrări au început în August 2020, dar doar pe 1,6 km. Abia din octombrie 2020 au putut fi realizate restul exproprierilor și din 29.10 a fost eliberată autorizația de construire pe întreg tronsonul.

Lotul 1:

  • „Pe lotul 1 antreprenorul a început să lucreze în zona pasajelor, podurilor, podețelor și a nodurilor rutiere (cu Autostrada A2, DN4 și DJ401)”, detaliază acum Asociația.

Lotul 1 tot cu turcii de la Alsim Alarko a fost contractat, încă din august 2019, dar ordinul de începere a lucrărilor pe cei 17 km a venit abia în februarie 2021, astfel încât momentan pe teren încă nu se observă mare lucru.

Lotul 3, de circa 18 km, a fost contractat cu grecii de la Aktor încă din aprilie 2019, dar abia anul acesta a reușit constructorul să finalizeze proiectul tehnic, întârziere pentru care a și primit penalizări.

„Pe A0 Sud lot 3 (Bragadiru – A1), antreprenorul a depus proiectul pentru obținerea autorizației de construire. Ne așteptăm ca ordinul de începere a lucrărilor să fie emis la începutul verii”, explica în urmă cu o săptămână ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă.

—-

Lotul 4 (4,5 km), de la A2 la DN3, din A0 Nord (circa 49 km) a fost contractat cu românii de la UMB în august 2020.


Autostrada de centură A0 Sud – Lotul 1

Lungime: 16.93 km.

Cost: 177 mil. euro

Constructor: Alsim Alarko Sanayi Tesisleri veTicaret A.Ş.
Contract semnat: august 2019 (licitație începută în 2017)
Termen de finalizare: 12 luni proiectare și 30 luni execuție

Lucrări începute: februarie 2021

Finalizare posibilă: Q2-Q3 2023

Autostrada de centură A0 Sud – Lotul 2


Lungime: 16.3 km
Cost: 162 mil. Euro
Constructor: Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS
Contract semnat: martie 2019 (licitație începută în 2017)
Termen de finalizare: 12 luni pentru proiectare și 30 de luni execuția lucrărilor
Lucrări începute: august 2020 doar pe 1,7 km / noiembrie 2020 pentru restul tronsonului
Finalizare posibilă: Q2-Q3 2023


Autostrada de centură A0 Sud – Lotul 3

Lungime: 18 km
Cost: 180 mil. Euro
Constructor: Asocierea Aktor – Euroconstruct Trading
Contract semnat: contract semnat pe 14 aprilie 2019
Termen de finalizare: 12 luni pentru proiectare și 30 de luni pentru desfășurarea lucrărilor, odată ce va fi emis ordinul de execuție după semnarea contractelor

Lucrări începute: proiectare finalizată cu întârzieri în 2021. Lucrări nedemarate încă

CITEȘTE ȘI:

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *