Autoritatile maghiare au inaugurat la finele saptamanii trecute constructia autostrazii ce va lega orasul Szeged de localitatea Nagylac, aflata la granita cu Romania, in dreptul orasului Nadlac.
Prima portiune din aceasta autostrada, in lungime de 31,6 km, intre Szeged si Mako, va fi gata in 2010, urmand ca sectiunea dintre Mako si punctul de frontiera Nagylac/Nadlac de aproximativ 20 de km, sa fie extinsa ulterior. Costurile proiectului au fost estimate la 265 milioane de euro, doua treimi din suma fiind asigurate de Uniunea Europeana, iar restul de catre autoritatile de la Budapesta. Tronsonul de autostrada Szeged-Nagylac face parte din coridorul IV paneuropean care se continua in Romania prin Arad, Timisoara, Lugoj, Sibiu, Bucuresti si Constanta. Daca ungurii mai au putin si aduc autostrada aproape de tara noastra, autoritatile de la Bucuresti sunt inca la stadiul de birocratie.
Autostrada exista doar pe hartie iar procesul de evaluare a terenurilor si cel de despagubire a proprietarilor este in faza incipenta. Acum se asteapta finalizarea studiului de fezabilitate undeva prin luna noiembrie.
In aceste conditii, autostrada construita de vecini se va opri mai mult ca sigur in camp pentru ca nu va exista o conexiune cu o corespondenta romaneasca, cel putin pentru o buna bucata de timp. Inceperea lucrarilor efective este programata cel mai probabil in luna martie 2009, iar termenul de executie sa se intinda pana in 2012. Valoarea tronsonului de autostrada se ridica la aproape 200 milioane de euro.
In Romania ritmul de constructie al portiunilor de autostrada este foarte lent. In 2007 de exemplu s-au realizat doar 13,6 kilometri de autostrada, adica centura orasului Pitesti. Pentru 2008 se vor receptiona doar 25 de kilometri din viitoarea autostrada Transilvania, ce este construita de firma americana Bechtel. Per total, noi detinem in jur de 280 de kilometri de autostrada functionali, ceea ce inseamna ca ne situam la coada Europei din acest punct de vedere. Practic, dupa 1990, in Romania s-au construit in medie cam 10 kilometri de autostrada pe an. Guvernantii planuiesc insa sa depaseasca cu mult aceasta medie astfel incat pana in 2013 sa avem 1.800 de kilometri, majoritatea acestora urmand sa fie receptionati dupa 2010.
