Noul prefect al Capitalei, Catalin Deaconescu, si-a asumat ieri, pentru o zi, functia de director al ziarului ?Gardianul?. Acesta a condus sedinta de sumar a redactiei, implicandu-se la fiecare subiect prezentat de catre sefii de sectie. In privinta scandalului legat in jurul locuintelor sociale de lux, gestionate de catre primarul Capitalei, Adriean Videanu, prefectul a concluzionat: ?Consider ca subiectul mentionat este foarte important si trebuie vazuta legalitatea acestei achizitii, incepand cu selectia de oferte si precontractul…Astept si eu sa vad cine se muta in aceste blocuri si daca procesul in sine este transparent. In locul primarului as propune Consiliului General o licitatie in care primaria sa vina cu un teren, cu toate utilitatile, iar una din zecile de mari firme dezvoltatoare de proiecte imobiliare sa vina cu investitia, urmand sa stabilim cat din fondul locativ dezvoltat ne-ar reveni pentru cazurile sociale?. Totodata, in cadrul sedintei de sumar, prefectul a supus atentiei principalele obiective pe care le urmareste institutia. Printre acestea, verificarea centrelor de colectare a fierului vechi si asigurarea transparentei in atribuirea fiondului locativ din Capitala sunt prioritare.
In privinta transportului maxi-taxi interurban, prefectul considera ca acesta este prost gestionat de catre firmele ale caror autorizatii au fost acordate de catre Prefectura. ?Trebuie sa modificam legislatia, in sensul ca aceste mijloace de transport trebuie sa asigure conditii de maxima siguranta. ?Din pacate nu exista o strategie a dezvoltarii transportului in comun pe rutele sub-urbane. Nici nu mai pomenesc de evaziunea fiscala care se practica. Insa nu putem sa avem o zona metropolitana decat dupa rezolvarea problemei transportului in comun. Numai dupa rezolvarea transportului in comun?, a afirmat prefectul.
Primarul general al Capitalei, Adriean Videanu, si primarul Neculai Ontanu au batut palma pentru demolarea Stadionului National. Pe locul acestuia ar urma sa se ridice un alt templu al fotbalului, un stadion de nivel european. Reconstructia s-ar face cu bani de la buget, peste 143 de milioane de euro. Singura problema o reprezinta o parte din terenul de sub stadion, revendicat in instanta de patronii de la ?Faur? SA, fratii Cristescu.
Reprezentantii in justitie ai fratilor Cristescu sustin ca autorizarea de demolare semnata de primarul sectorului 2 Neculai Ontanu este nula de drept. ?Pur si simplu Videanu fenteaza legea. Noi am intabulat litigiul si el nu poate sa miste in front, nici sa demoleze, nici altceva, pana la solutionarea pe fond a procesului. L-a bagat pe Ontanu la inaintare ilegal si fara nici o acoperire juridica. Actul semnat de Ontanu este nul, nu are valoare juridica. Oricum nu ne deranjeaza demolarea stadionului, noua ne trebuie terenul?, au declarat pentru ?Gardianul? avocatii de la ?FAUR?.
De altfel, la termenul de ieri al procesului dintre ?Faur? si Primaria Generala judecatorii Curtii de Apel Bucuresti au amanat din nou o decizie in acest dosar pentru ca subordonatii lui Videanu au trimis notificarile si motivarea prin posta, acestea neajungand deocamdata la dosar. Urmatorul termen, posibil si ultimul, a fost fixat pentru 2 octombrie 2007.
Referitor la scandalul demolarii Stadionului National ?Lia Manoliu?, prefectul a declarat ca ?faptul ca este in litigiu nu inseamna ca nu poate intra in programul de reabilitari?. Deaconescu sustine ca in marile orase stadioanele sunt amplasate la iesirea din oras sau chiar la 15-20 de kilometri distanta. Prefectul crede ca o astfel de solutie ar fi viabila si pentru Bucuresti, in cazul Stadionului National. Cat despre implicarea lui Ontanu in demolarea Stadionului National, prefectul a declarat ca ?sunt de notorietate bunele relatii dintre Primaria sectorului 2 si cea a Capitalei. Lucrurile merg bine intre Videanu si Ontanu?. Acesta a mai precizat ca, foarte curand, va intreprinde actiuni de control alaturi de Garda de Mediu si cea Financiara la depozitele de deseuri si in special la cele metalice. ?A devenit o problema nationala. Se fura orice, de la capacele gurilor de canal si pana la sina de tren?, a afirmat Catalin Deaconescu.
