Autoritatea pentru Valorificarea Activelor Statului (AVAS) a aprobat o noua prelungire cu 30 de zile a termenului de privatizare a societatii IAR Ghimbav, pana pe 22 septembrie 2007, termenul anterior expirand pe 23 august. Aceasta este cea de-a treia amanare peste termenul legal de depunere a ofertelor de privatizare. Amanarea a fost necesara, potrivit unor surse din cadrul AVAS, pentru continuarea negocierilor cu concernul Eurocopter SAS Franta, in vederea preluarii de catre acesta a uzinei de elicoptere si avioane din Ghimbav. Eurocopter a depus singura oferta in acest sens. AVAS detine 64,89% din actiunile IAR Ghimbav. Societatea a fost infiintata in 1925 si a produs in ultimii 40 de ani peste 370 de elicoptere Puma si Alouette, peste 800 de planoare si 140 de avioane.
Anuntul initial de privatizare a IAR Ghimbav a fost publicat in presa nationala si internationala la 14 decembrie 2006. Dupa expirarea termenului legal valabil pentru depunerea ofertelor, au mai existat inca doua prelungiri de cate 30 de zile, ultima urmand sa expire pe 23 august. Ieri, Colegiul director al AVAS a aprobat inca o prelungire cu 30 de zile a termenului de valabilitate a ofertei de privatizare. Noul termen pentru depunerea ofertelor de cumparare a fabricii de elicoptere este 22 septembrie. Intre timp, comisia de privatizare continua negocierile cu Eurocopter SAS Franta, in vederea privatizarii IAR.
Aceasta prelungire este a treia pe care AVAS o face pentru privatizarea IAR Ghimbav. Mai exact, au trecut noua luni de cand AVAS a anuntat inceperea procedurilor de privatizare la IAR Ghimbav. Liderul sindicatului ICA Ghimbav, Suba Arpad, defineste drept ?penibila? situatia in care se afla AVAS. ?In cele noua luni, cate s-au scurs de la declansarea procedurii de privatizare, incepute pe data de 14 decembrie 2006 si pana acum, Autoritatea nu a reusit sa ofere un motiv plauzibil care sa explice de ce procedura de vanzare este inghetata. Motivul invocat de AVAS, respectiv acela ca Eurocopter nu a depus toata documentatia ceruta de legislatia de privatizare, nu sta in picioare. Asta deoarece, pentru a constata asa ceva, nu era nevoie de luni de zile. Specialistii de la AVAS puteau sa termine de numarat in timp util cele 10-12 plicuri cerute de legislatia pentru privatizare. Plicurile acelea le puteam numara si eu sau cel de la poarta in cateva minute, nu neaparat in mai bine de jumatate de an?, a spus Suba Arpad.
Oferta Eurocopter – o patrime din profitul IAR pe 2006
Interesant este faptul ca oferta francezilor de la Eurocopter se ridica la circa un milion de euro, in timp ce profitul brut pe anul trecut al uzinei se ridica la 4 milioane de euro. Totusi, datorita balbaielilor celor de la AVAS, activitatea uzinei, desi a ramas rentabila, nu mai este la fel ca anul trecut. Astfel, IAR Ghimbav a raportat dupa primele sase luni o cifra de afaceri neta de 49,66 milioane de lei, de doua ori mai mica fata de nivelul de 102,03 milioane de lei consemnat in primul semestru din 2006. Veniturile rezultate din activitatea principala au totalizat 49,18 milioane de lei, fata de 99,5 milioane de lei in perioada similara a anului trecut. Si profitul companiei a scazut in primele sase luni la 8,08 milioane de lei, fata de 12,77 milione de lei in aceeasi perioada din 2006.
Noul proprietar, obligat la plata salariilor compensatorii
Desi muncitorii de la IAR Ghimbav nu vor beneficia de prevederile Ordonantei 116 privind salariile compensatorii, acestia au reusit sa obtina, in urma unei greve desfasurate in primavara acestui an, beneficii similare. Astfel, in urma negocierilor cu AVAS, acestora li s-a promis o crestere salariala colectiva de 30% si o alta crestere salariala de 2%, ?aceasta din urma urmand sa fie acordata prin intermediul sindicatului, fata de doar 15% crestere oferita de conducere?, dupa cum ne-a declarat atunci Suba Arpad. El a motivat aceste solicitari sindicale prin prisma faptului ca ?anul trecut, IAR Ghimbav a avut un profit de 4 milioane de euro?. In cazul in care uzina se va privatiza, iar noua conducere va face disponibilizari mai devreme de cinci ani, muncitorii vor primi, in functie de vechime, intre 20 si 30 de salarii compensatorii, dupa cum a promis AVAS. De altfel, aceasta prevedere a fost introdusa in caietul de sarcini privind privatizarea intreprinderii brasovene.
Astfel, viitorul actionar va trebui sa pastreze acelasi numar de angajati in urmatorii cinci ani sau sa le plateasca numarul de salarii anterior mentionat.
