Autoritatile nu gasesc solutii pentru ca plajele de la Marea Neagra sa fie accesibile turistilor straini si dau vina pe baza US Army de la Mihail Kogalniceanu.
Fostii angajati ai Tarom isi aduc aminte ca in anii „70-„80, traficul pe aeroportul din Mihail Kogalniceanu era atat de mare incat erau delegati din Bucuresti pentru ca totul sa mearga bine. „Eram detasati cate o luna si jumatate, chiar doua, ca sa asiguram necesarul de trafic pentru a aduce turisti din Romania”, ne-a povestit Gheorghe Racaru, fost angajat al companiei de stat, acum director general al unei companii private.
A fost perioada de varf a litoralului romanesc, cand atragea turisti din intreaga Europa ce ajungeau la Marea Neagra cu avionul.
„Acum, copiii lor sunt curiosi, ascultand povestile parintilor, bunicilor, sa vada unde e Romania si ce are Romania. Avem litoralul, avem Delta Dunarii, avem vestigii pe care nu stim sa le punem in evidenta. Am venit ieri din Scotia. Despre orice bolovan pe care il au, aia spun: „Domnule, e vechi de 200 de ani, de 300″. Pai, sa vina la noi, sa le aratam tot pietre, sa zicem, la modul general, de doua mii de ani. Dar, nu stim sa le punem in evidenta, in detrimentul nostru si in detrimentul culturii, la modul general vorbind”, s-a plans directorul.
Acum, Aeroportul International Mihail Kogalniceanu (AIMK) nu este decat o palida umbra a ceea ce a fost odata. In Romania exista 17 aeroporturi. Potrivit unei comparatii bazate pe numarul de pasageri comunicat de Asociatia Aeroporturilor din Romania, AIMK se afla de-abia pe locul al noualea, fiind intrecut, pe langa Bucuresti, de Cluj-Napoca, Timisoara, Iasi, Bacau, Targu-Mures, Sibiu si Craiova.
Sa comparam doua cifre. In primul semestru din 2016, Kogalniceanu a avut 15.882 de pasageri, iar aeroportul de pe locul al optulea a inregistrat 45.437. Cluj-Napoca are un trafic de 20 de ori mai mare, 324.159.
Un raspuns de politician
L-am intrebat pe directorul aeroportului, Bogdan Artagea, cand isi va depasi institutia pe care o conduce de doi ani conditia de aeroport mic si cand vom putea vorbi de un trafic similar cu ale oraselor mai mici din Romania. Raspunsul a fost unul de politician (in 2015, Artagea fost mem?bru PDL, s-a inscris in UNPR, pentru ca „Gabriel Oprea, presedintele UNPR, este un tip care trebuie urmata” si pentru ca „are o viziune foarte buna pentru Constantaa”).
„Probabil ca si cu ajutorul dumneavoastra, pentru ca am vazut cu surprindere ca agentiile de turism din Constanta vand mai mult Bucurestiul si sunt agentii unde nu se vinde Constanta absolut deloc. Daca va duceti si faceti un sondaj si mergeti din agentie, in agentie? o sa vedeti ca ruta Milano apare numai din Bucuresti. Inclusiv Atena. O sa depasim acest numar cand toata lumea se va strange la masa si va hotari ca e timpul sa aducem si Constanta pe aceasta harta. Pana acum, aeroportul a facut tot ce i-a stat in putinta sa aiba pasageria”, a declarat Bogdan Artagea pentru „Romania liberaa”.
Acesta a recunoscut insa ca principalul vinovat pentru cifre este chiar el. „Cine raspunde? Primul care raspunde este administratorul de aeroport. S-au facut toate eforturile. Nu stiu daca si colegii mei au facut toate aceste eforturi.a”
Contrazicerile primarului?Decebal Fagadau
Primarul Constantei, Decebal Fagadau, a tinut sa raspunda, intr-o conferinta de presa, intrebarii adresate directorului aeroportului. Acesta a vorbit despre implicatiile pe care le are faptul ca US Army are o baza militara chiar la Mihail Kogalniceanu.
„Nu mi se pare normal sa comparam mere cu pere. In primul rand, vorbim despre niste destinatii care sunt total inaccesibile din punct de vedere al infrastructurii rutiere. Sa traversezi Carpatii nu e tocmai usor. Pe cand Constanta este legata la o ora si jumatate de Bucuresti. Faci mai mult pana iesi din Capitala decat sa ajungi de acolo in Constanta. Doi. Sa nu uitam faptul ca avem un aeroport de capacitate mica si care nu are o singura functiune. Noi ne aflam intr-o zona speciala a Romaniei, in care avem si operatiuni militare, or asta iti da, pe de o parte, siguranta, asta ne ajuta la cifrele de afaceri cu 20-25% in turism, conform studiilor pana in 2020, sunt insa …
Baza americana de la Kogalniceanu, scoasa vinovata pentru lipsa turistilor straini la mare
