Regina Ana, care s-a stins din viata luni, in Elvetia, a avut un destin zbuciumat, alaturi de regele Mihai. Ana a devenit regina a Romaniei in iunie 1948, prin casatoria cu Mihai I, in Grecia. In decembrie 1947, Mihai era fortat de comunisti sa abdice, iar astfel, Ana a fost singura si ultima regina a Romaniei care nu a domnit in tara. ?
Regina spunea, intr-un interviu acordat Eugeniei Voda, referindu-se la drama traita de regele Mihai la abdicare,?ca este „foarte greu sa pierzi o tara. Ganditi-va, pierzi totul! Cand ii vad astazi pe bietii refugiati, mi se pare ceva ingrozitor. Azi vezi refugiati peste tot in lume. Sa pierzi totul! Nu mai ai radacini… Pentru ca radacinile sunt in tara ta. E foarte greu… Ce bucurie a simtit cand s-a putut intoarce aici, in Romania, tara inimii lui…”.?
Regina Ana mai spunea?ca toata viata „ne-am ajutat unul pe altul si am fost complici, fara sa ne uitam unul la altul, ci privind amandoi, ca o singura fiinta, drumul serpuitor din fata noastra”.
Majestatea Sa s-a nascut la Paris, in 18 septembrie 1923,?si este unica fiica a Principelui Rene de Bourbon-Parma si a Principesei Margaret a Danemarcei. Principesa Ana de Bourbon-Parma si-a petrecut copilaria in Franta, insa a fost nevoita sa paraseasca aceasta tara din cauza invaziei naziste, care avea sa se soldeze cu capitularea Frantei.
Regina Ana, decorata pentru curaj?in Al Doilea Razboi Mondial?
In 1943, cand a implinit 20 de ani, Principesa Ana de Bourbon-Parma a decis sa se alature Fortelor Franceze Libere, aflate sub comanda generalului Charles de Gaulle. Generalul care refuzase sa accepte capitularea Frantei, organizase in exil, la Londra, o armata franceza formata initial din militarii care reusisera sa se refugieze peste Canalul Manecii si care doreau sa continue lupta impotriva nazistilor. Ana de Bourbon-Parma s-a inrolat astfel in noua armata franceza in anul 1943 si a primit misiuni ca sofer de ambulanta si infirmiera. Principesa Ana de Bourbon-Parma a luat parte in Africa la campaniile din Algeria si Maroc, apoi, dupa debarcarea Aliatilor in Italia, a luat parte si la campania italiana.?Dupa deschiderea Frontului de Vest, Principesa Ana a fost mutata pe acest front si a servit in campaniile din Luxemburg si din Germania.?Majestatea Sa a dat dovada de un curaj neobisnuit, recompensat cu decoratia franceza Croix de Guerre.
In noiembrie 1947, la o receptie oferita de Ambasada Luxemburgului la Londra, l-a cunoscut pe viitorul sau sot, Regele Mihai I al Romaniei. Cei doi tineri s-au logodit la putina vreme dupa aceea, insa casatoria lor nu a putut fi celebrata in tara, din pricina alungarii Regelui Mihai I de catre comunisti.?Principesa Ana de Bourbon-Parma a devenit Regina a Romaniei dupa cununia cu Regele Mihai I, celebrata in iunie 1948, la Atena.
a??Regele Paul al Greciei, unchiul preferat al lui Mihai dinspre mama, a fost singurul monarh dintre familiile domnitoare ale Europei care i-a ajutat sa se casatoreasca in contextul in care Vaticanul nu a vrut sa accepte mariajul dintre o principesa catolica si un rege ortodox. Totodata, traditia monarhica romana stipula ca urmasii sa fie botezati in religia ortodoxa. Din familia principesei a participat la nunta doar unchiul ei, printul protestant Erik, care a si condus-o la altar.
Ana a fost ceruta in casatorie in masina?
„Eram in masina, si el a ales momentul de a-mi cere mana intr-un mod original”, isi aminteste Regina Ana felul in care a fost ceruta in casatorie acum 60 de ani.?”Atunci ne-am adresat cuvintele care ne promiteau unul altuia”, povestea regina.?
Din iunie 1948, de la casatorie, pana in anul 1950, regele a facut „un fel de naveta” intre Florenta, unde regina Elena avea o casa, si Copenhaga, la mama Reginei Ana.?Apoi, tanarul cuplu s-a mutat in Anglia, la sud-vestul Londrei, unde o familie britanica i-a pus la dispozitie un apartament, cu o chirie mica.
„Am stat acolo vreun an, si dupa aceea se vindea acest loc si a trebuit sa ne mutam in alta parte, tot intr-una din proprietatie lor, in nordul Londrei. Totusi, trebuia sa ne gasim ceva de facut, pentru ca sa stam asa, fara nimica, asta nu era sanatos, psihologic vorbind”, a povestit Regele.
Astfel, Familia Regala a locuit, pana in anul 1956, la Bramshill House in Hampshire si la Ayot St-Lawrence, in Hertfordshire. Pentru a-si castiga existenta, Regele si Regina au infiintat o ferma de gaini si gaste si au construit un mic atelier de tamplarie.
De altfel, Regele si sotia lui au vandut personal oua din ferma lor la tarabe din piata, potrivit declaratiei principesei Margareta, intr-un interviu din cadrul emisiunii „Doamne de poveste”.
„Am avut si momente foarte fericite. Am fost foarte norocosi, pentru ca am calatorit. Am fost in multe tari si, de cate ori ajungeam undeva, simteam intr-un fel ca apartinem acelei tari (a??) clipele petrecute la tara au fost intotdeauna fericite. Momentele triste erau atunci cand el (Regele – n.r.) nu putea face ceea ce-si dorea”, a povestit Regina Ana, in documentarul „Regele Mihai, nimic fara Dumnezeu”.
Regele, Regina si principesele s-au mutat in Elvetia in anul 1956. Regele Mihai a semnat un contract cu compania aeriana Lear Jets and Co, unde facea zboruri de incercare pentru verificarea instrumentelor de pilotaj.?Astfel, familia s-a instalat la Versoix, un mic oras de pe malul lacului Geneva. Dupa doar doi ani, compania si-a inchis portile, iar Mihai I a fost nevoit sa isi gaseasca un alt loc de munca.
Tot in aceasta perioada, Regele a primit un cadou neasteptat din Romania. Instructorul de zbor al lui Mihai I a reusit sa fure avionul familiei regale, pe care l-a pilotat pana la Geneva.?Pasionat de aviatie, Regele a cumparat un avion Beechcraft, modelul 18, in anul 1946, cu care s-a deplasat in Anglia, la nunta reginei Elisabeta a II-a. Dupa abdicare, Petru Groza i-a promis ca ii va da voie sa ia aeronava in exil, dar nu s-a tinut de cuvant.
„Udriski (Traian Udriski – n.r.), comandorul care a fost si instructorul meu de zbor si aghiotantul meu, (…) le-a spus celor care erau pe aerodrom la Baneasa ca avionul nu sta bine unde este si ca trebuie sa fie mutat in nu stiu care alt hangar, intr-un colt al aeroportului (…) au umplut jaloanele (cu combustibil – n.r.) si in loc sa lase avionul acolo, a decolat. Cu alte cuvinte, l-a furat de sub nasul lor. Si cum a intrat in nor, nu putea sa il urmareasca nimeni (a??) A ajuns la Geneva si mi l-a adus aici”, a povestit Regele amuzat.
Totusi, Mihai I a fost nevoit sa vanda avionul, pentru ca hangarul si asigurarile costau prea mult.?Un an mai tarziu, Regele a infiintat o companie de electronica si de mecanisme …
