Coridorul IV Paneuropean si Autostrada Transilvania se numara printre factorii care i-au stimulat pe investitori sa aleaga vestul Romaniei.
Potrivit statisticilor oficiale, decalajul de dezvoltare dintre regiunile din estul Ungariei si cel al Slo?vaciei si vestul Romaniei se atenueaza rapid. Motivul este reprezentat de faptul ca tot mai multi investitori aleg zona Transilvaniei si a Bana?tului, nu doar datorita pretului mai mic al fortei de munca, ci si datorita marilor proiecte de infrastructura.
Citeste si:?Reincep lucrarile la Autostrada Transilvania
Exista comunitati precum Sebe?sul, Blajul sau Sannicolaul Mare in care somajul a scazut spectaculos, iar analistii econo?mici se asteapta ca si in alte comunitati sa se repete astfel de fenomene. Mai mult, a aparut si o „regionalizare” a investitiilor, care este determinata tot de infrastructura. Astfel, perspec?tiva realizarii autostrazii de pe Coridorul IV Paneuropean i-a determinat pe multi mana?geri din domeniul productiei industriale sa aleaga sa isi construiasca fabrici in comu?nitatile situate de-a lungul acestei autostrazi sau in cele situate in apropierea granitei cu Ungaria. „Putem observa acest fenomen in orase precum Oradea sau Satu Mare, care atrag investitori puternici. Faptul ca Oradea este aproape de autostrazile care merg spre vestul Europei a determinat investitori precum compania americana Emerson sa aleaga acest oras pentru noile sale investitii in detrimentul Cluju?lui, in contextul in care proiectul Autostrazii Transilvania pare blocat sau condamnat sa se dezvolte in ritm de melc.
Mai mult, potrivit presei locale, Emerson ar putea transfera o parte a productiei industriale de la Cluj la Oradea. Pur si simplu, astfel de companii au nevoie de autostrazi pentru a putea transporta marfa pe care o produc in Romania”, a spus analistul economic Emilian Pop. In schimb, dezvoltarea foarte buna a Aeroportului Cluj-Napoca atrage in continuare managerii unor companii care investesc in bunuri care nu au nevoie de transport, precum industria software.
Sansa pentru Sebes, Cugir sau Blaj
De-a lungul Coridorului IV Paneuropean, construirea autostrazii a adus investitori importanti in domeniul auto, precum Star Transmisson, subsidiara Mercedes, in Cugir si in Sebes, sau Bosch, in Blaj. De mare interes raman si parcurile industriale Tetarom din judetul Cluj, unde au existat investitii serioase in infrastructura de care au nevoie companiile, spune Adriana Lobda, partener Deloitte si conducatorul biroului clujean al acestei companii. „In mod evident, dezvoltarea infrastructurii favorizeaza o evolutie pozitiva a economiei locale. Exista experienta par?curilor industriale din jude?tul Cluj, care au atras mari in?vestitori, precum Emerson, Bosch sau DeLonghi, tocmai pentru ca dispun de o infra?structura buna, inclusiv in privinta aprovizionarii cu energie electrica. Apoi, avem experienta dezvoltarii unor comunitati precum Sebe?sul, care au devenit plat?for?me industriale deosebit de importante. Interesul investitorilor a fost stimulat de faptul ca acest oras este situat la intersectia autostrazii de pe Coridorul IV Paneuropean si autostrazii Turda-Sebes, care va asigura legatura cu Autostrada Transilvania.
La nivel macro, existenta unei infrastructuri mai bune in Transilvania a determinat un nivel crescut al investitiilor, comparativ cu alte regiuni ale tarii. De aceea, putem remarca avantul pe care l-a luat industria in centre situate pe traseul unor autostrazi sau al unor sosele europene, precum Sibiu, Zalau sau Blaj, precum si in centre situate in apropierea granitelor, …
