Ministerul Transporturilor a sesizat DIICOT, dupa ce a vrut sa execute scrisoarea de garantie emisa catre GFR de Raiffeisen pentru participarea la privatizarea CFR Marfa, iar banca a refuzat, relateaza Mediafax. DIICOT va stabili daca MT este in culpa sau decizia bancii este nelegala.
Precizarile Ministerului Transporturilor vin in urma unor materiale aparute in presa privind restituirea garantiei, de 10 milioane de euro, catre Gruia Stoica, operatiune pe care institutia o neaga.
Ministerul informeaza, intr-un comunicat, ca la 28 ianuarie DIICOT a cerut institutiei, conduse la vremea respectiva de Ramona Manescu, sa comunice daca sumele de bani reprezentand garantia participarii la licitatia pentru privatizarea CFR Marfa au fost restituite proprietarului GFR, Gruia Stoica, in ce cont si la ce data, solicitand totodata depunerea garantiei intr-un cont al Trezoreriei la dispozitia DIICOT, in cazul in care suma reprezentand garantia exista inca in conturile Ministerului Transporturilor.
„Din motive care ne sunt straine, in timpul mandatului ministrului Ramona Manescu nu s-au intreprins masuri concrete de solutionare a cererii DIICOT. In momentul preluarii mandatului de ministru al Transporturilor de catre Dan Sova, la data de 5 martie 2014, una din primele actiuni intreprinse a fost aceea de a se raspunde cererii DIICOT. In acest sens, a fost imputernicit secretarul de stat Buica Nicusor Marian pentru a lua toate masurile necesare in ceea ce priveste solicitarea DIICOT, fiind mandatat sa analizeze si sa solutioneze cererea DIICOT”, potrivit sursei citate.
In conditiile in care pana la data de 5 martie demersurile Ministerului Transporturilor nu s-au concretizat, Sova a convocat la 12 martie o intalnire cu reprezentantii directiilor de specialitate din minister, precum si cu membrii comisiei de privatizare, sedinta in cadrul careia directiile si-au prezentat punctele de vedere referitoare la scrisoarea de garantie, „trasandu-se sarcini concrete”.
Buica a demisionat la 19 martie „fara a da vreo explicatie”, se spune in comunicat.
Intre 19 si 20 martie, reprezentantii Ministerului Transporturilor au avut o corespondenta cu DIICOT Iasi pe tema scrisorii de garantie, iar la 20 martie ministerul a transmis prin EximBank solicitarea de executare a documentului, insotita de adresa oficiala catre Raiffeisen Austria in ceea ce priveste executarea garantiei.
„Executarea scrisorii nu se putea realiza decat prin EximBank, banca la care a fost depusa scrisoarea de garantie de catre GFR. Desi EximBank a intreprins toate demersurile legale, cu respectarea integrala a tuturor conditiilor impuse, Raiffeisen Bank a refuzat executarea scrisorii de garantie. Ulterior acestui refuz, ca urmare a primirii infirmarii de la Eximbank, ministrul Dan Sova a dispus Corpului de Control al ministrului transporturilor efectuarea cercetarilor in cadrul directiilor implicate. Controlul este in desfasurare, iar in acest moment ne aflam in curs de strangere a documentelor si de formulare a unei plangeri penale in rem catre Parchetul General – DIICOT pentru a se cerceta daca exista culpa din partea Ministerului Transporturilor sau daca refuzul Raiffeisen Bank este nelegal, si pentru a se proceda la eventuala tragere la raspundere a celor vinovati”, se mai arata in comunicatul Ministerului Transporturilor.
La randul lor, reprezentantii Grup Feroviar Roman (GFR) au comunicat marti ca firma nu este urmarita in nicio cauza penala si nu a fost instituit niciun sechestru pe conturile sau bunurile societatii.
„Procedura de privatizare a obligat participantii, inclusiv GFR, ca, in cadrul procesului de privatizare sa depuna, impreuna cu oferta de pret, si o Scrisoare de garantie bancara in scopul garantarii indeplinirii obligatiilor ulterioare, cea mai importanta fiind semnarea contractului de vanzarea??cumparare de actiuni de catre ofertantul declarat castigator, si depunerea intra??un cont escrow a sumei de 20,2 milioane euro. GFR sa??a conformat acestei obligatii si impreuna cu oferta de pret a constituit si Scrisoarea …





