Aceasta reprezinta o crestere de 47% comparativ cu perioada 2014 – 2020 si demonstreaza angajamentul UE de a crea o Uniune bine conectata si integrata, in care cetatenii si intreprinderile pot beneficia pe deplin de libera circulatie si de piata unica. Pentru perioada 2021 – 2027, Comisia propune consolidarea dimensiunii de mediu a Mecanismului pentru interconectarea Europei, cu o tinta de 60% din bugetul acestuia care sa contribuie la realizarea obiectivelor climatice. Aceasta va contribui la consolidarea uniunii energetice, la indeplinirea angajamentelor asumate de UE in temeiul Acordului de la Paris si la intarirea pozitiei de lider mondial a Europei in lupta impotriva schimbarilor climatice.”Dupa incheierea Acordului de la Paris, crearea de legaturi intre sectoare a devenit imperativa. Noul Mecanism pentru interconectarea Europei va permite si mai multe sinergii intre sectoarele transporturilor, energiei si digital, pentru a spori la maximum impactul tranzitiei energetice. Totodata, bugetul majorat al mecanismului si posibilitatea combinarii cu alte instrumente vor ajuta Europa sa ramana intr-o pozitie de prim-plan in ceea ce priveste proiectele inovatoare precum retelele inteligente si stocarea energiei”, a declarat vicepresedintele responsabil cu uniunea energetica, Maros Sefcovic. Potrivit Agerpres.La randul sau, comisarul pentru politici climatice si energie, Miguel Arias Canete, considera ca aceasta propunere va asigura infrastructura necesara pentru tranzitia catre o energie curata si va contribui la atingerea tintelor ambitioase fixate pentru 2030 in materie de clima si energie.De asemenea, in opinia comisarului pentru transporturi, Violeta Bulc, transporturile sunt un domeniu in care UE aduce beneficii concrete pentru cetatenii sai. „Propunem un buget fara precedent pentru imbunatatirea mobilitatii pe continentul nostru (…) Merita pe deplin acest lucru”, a spus ea.Propunerea CE urmareste o mai buna integrare a sectoarelor transporturilor, energiei si digital, pentru a accelera decarbonizarea si digitalizarea economiei UE. Solutiile de mobilitate curate – cum este mobilitatea electrica – necesita o integrare stransa a sectorului transporturilor cu sectorul energiei. Printre alte exemple se numara mobilitatea autonoma, stocarea energiei si retelele inteligente, scrie Agerpres.Mecanismul pentru interconectarea Europei va sprijini o mobilitate inteligenta, sustenabila, incluziva si care raspunde cerintelor de securitate si siguranta, in conformitate cu propunerile „Europa in miscare” si cu politica UE in materie de infrastructura de transport. De exemplu, mecanismul va contribui la decarbonizarea transporturilor prin prioritizarea modurilor de transport ecologice (cum este transportul feroviar) si crearea unor puncte de incarcare pentru combustibili alternativi. Se propune totodata un accent mai puternic pe modernizarea retelei, in special pentru imbunatatirea sigurantei si securitatii. Ca expresie concreta a solidaritatii europene, o parte din buget (11,3 miliarde de euro) va fi rezervata pentru statele membre eligibile pentru a beneficia de Fondul de coeziune.
Citeste si Comisarul european pe energie promite ca va sustine financiar eforturile tarii pentru a respecta noile tinte de mediu
Pentru prima data, Mecanismul pentru interconectarea Europei va sprijini si infrastructura de transport cu dubla utilizare civila si militara, cu 6,5 miliarde de euro. Obiectivul avut in vedere este adaptarea retelei de transport europene la cerintele militare si imbunatatirea mobilitatii militare in UE. Aceasta va reprezenta o contributie importanta la crearea unei veritabile uniuni a apararii pana in 2025, …
