Negocierile intre angajatii Dacia si patronat, care au loc anual pentru incheierea contractului colectiv de munca, s-au transformat anul acesta intr-un show cu proteste, mai ales pentru presa. Intrebarea care pare sa framante zilele acestea pe toata lumea este daca pleaca Dacia din Romania. Totusi cat adevar este in spatele acestui show mediatic?
Dacia este cel mai mare exportator al Romaniei incepand din 2010, peste 90% din productia sa de masini luand directia Europei de Vest, Rusiei, Africii de nord dar si altor regiuni. Este clar ca o retragere a productiei Dacia din Romania, sau doar a catorva zeci de mii de unitati, ar avea un impact puternic asupra economiei romanesti. Insa o vorba romaneasca spune ca „nu e dracul atat de negru”, cel putin nu pare. Cu alte cuvinte, sansele ca francezii sa plece din tara noastra sunt destul de reduse… deocamdata.?
De unde a pornit scanteia?
„Daca acest protest nu se va incheia rezonabil, iar angajatii vor continua cu aceste cereri nerealiste, exista probabilitatea tot mai mare ca Renault sa transfere in Ma?roc o parte importanta a productiei Dacia, deoa?rece costurile din Romania vor deveni prea maria”, a spus Constantin Stroe, vicepresedinte Automobile Dacia, intr-un interviu pentru Ziarul Financiar, declaratie care avea sa puna pe jar presa din Romania.?
Spusele lui Stroe vin in contextul negocierilor purtate intre angajatii Dacia si conducere, astfel ca folosirea presei drept parghie pentru transmiterea unor mesaje de avertizare pentru propriii angajati nu ar fi o varianta exclusa. Mai mult Stroe declara aseara in emisiunea Ora de Business?ca ar exista deja o strategie de mutare a productiei Dacia in Maroc, pe care a vazut-o cu ochii lui.?
Aceste declaratii, oricat de dure ne-ar parea, ele sunt indreptate, via presa sau televiziuni, in primul rand catre angajatii care au cereri salariale putin cam nerealiste. Primul protest spontan a avut loc pe 20 martie, cand angajatii au oprit lucrul si au refuzat incheierea contractului colectiv de munca fara sa le fie acceptate cresteri salariale de 40%. Oferta conducerii, care initial era cifrata in jurul valorii de 9%, a fost respinsa.?
Lucrurile ar putea reveni la normal saptamana viitoare
Cu toate ca la prima vedere pare a exista un conflict intre conducere si angajati, negocieri la Dacia au loc in fiecare an inaintea incheierii contractului colectiv de munca, ba chiar si proteste de scurta durata care se incheie o data ce partile ajung la un consens. Iar lucrurile se pare ca vor fi rezolvate cat de curand.
Constantin Stroe, vicelider al Sindicatului Automobile Dacia, contactat de Romania libera, este de parere ca se va ajunge la un acord saptamana viitoare. Stroe spune ca, din punctul de vedere al vietii sociale pe care angajatii o au la Dacia, acestia sunt multumiti. Ceea ce ii nelinisteste pe angajati este faptul ca anul acesta s-ar putea sa obtina majorari salariale cu mult sub asteptarile lor, cu toate ca si anul trecut majorarea a fost tot de 9%.
Dupa o privire mai larga asupra situatiei, se pare ca atat conducerea Dacia, …
