„Noul mers al trenurilor, publicat recent de CFR Calatori, a fost realizat pentru a promova cu prioritate interesele operatorilor feroviari privati a?? Directorul general de la CFR Calatori, profesorul de istorie Stefan Roseanu (foto), s-a „remarcat” prin obedienta fata de greii smenurilor feroviare, Mihai Necolaiciuc si Alexandru Noaptes a?? Actiunea echipei dirijate de Roseanu, de promovare a …
„Noul mers al trenurilor, publicat recent de CFR Calatori, a fost realizat pentru a promova cu prioritate interesele operatorilor feroviari privati a?? Directorul general de la CFR Calatori, profesorul de istorie Stefan Roseanu (foto), s-a „remarcat” prin obedienta fata de greii smenurilor feroviare, Mihai Necolaiciuc si Alexandru Noaptes a?? Actiunea echipei dirijate de Roseanu, de promovare a intereselor operatorilor feroviari privati in detrimentul companiei de stat, are ca scop final tragerea pe linie moarta a CFR CalatoriCativa „baieti destepti” din industria feroviara au regizat scoaterea din joc a SNTFC „CFR Calatori” SA, prin intermediul unor diletanti plasati de catre ministrul liberal Ovidiu Silaghi in posturile-cheie ale Ministerului Transporturilor si Infrastructurii. Astfel, in fruntea CFR Calatori SA a ajuns profesorul de istorie Stefan Roseanu, un individ garantat si recomandat de controversatul afacerist galatean Gruia Stoica – cel care controleaza grupul de firme Grampet. Prin numirea lui Stefan Roseanu, CFR Calatori a intrat practic in depoul falimentului, pentru ca linia pe care circula acum garniturile companiei de stat este una moarta, compania ajungand, practic, un vagon ruginit tras de locomotiva cuplata la interesele operatorilor privati de calatori. Si cum altfel se putea distruge cel mai bine CFR Calatori, decat prin intermediul concurentei.Pierderile companiei de stat, castigurile operatorilor privatiPrin schimbarea mersului trenurilor, pe data de 9 decembrie 2012, Stefan Roseanu si armata sa de directori au elaborat si pus in aplicare un grafic de circulatie a trenurilor, astfel incat compania de stat sa aiba numai pierderi, iar operatorii privati sa castige de pe urma CFR Calatori. Este pentru prima data, dupa 1990, cand in noul mers al trenurilor elaborat anual de catre CFR Calatori sunt incluse gratuit si rutele a trei operatori privati de transport feroviar de calatori – „Regiotrans” Brasov, „Servtrans Invest” Bucuresti si „Transferoviar Calatori” Cluj-Napoca. Astfel, Roseanu a avut grija ca trenurile operatorilor privati sa aiba prioritate in fata CFR Calatori la orele cu trafic maxim, pe rutele pana la 100 km, dar foarte aglomerate, cum ar fi Ploiesti-Bucuresti, Rosiori-Bucuresti, Pitesti-Curtea de Arges sau Oltenita-Bucuresti. Practic, trenurile celor trei operatori privati pleaca acum cu 10-15 minute inaintea trenurilor CFR, la orele de varf, dimineata si seara. In plus, angajatii de la birourile de informatii ale CFR Calatori din marile gari ale tarii sunt obligati sa afiseze si sa anunte si rutele trenurilor particulare.Mersul intereselorTrebuie precizat ca pana a fi vanduta catre operatorul german TGV, firma „Regiotrans” din Brasov a fost patronata de catre omul de afaceri Costel Comana. Acesta a avut grija sa-si planteze doi oameni de incredere in board-ul CFR Calatori, care sa aranjeze mersul trenurilor in functie de interesele sale. Astfel, Valentin Dorobantu, finul lui Costel Comana, a ajuns director adjunct responsabil cu productia la CFR Calatori, care, insa, dupa aparitia noului mers, a fost demis. De catre cine, nu se stie. Un alt angajat a lui Comana, Iosif Szentes, a fost numit de Roseanu, director adjunct in companie. Practic, cei doi sunt artizanii care au stabilit noul mers al trenurilor. Ceilalti doi operatori privati – „Transferoviar Calatori” Cluj-Napoca si „Servtrans Invest” Bucuresti – fac parte din grupul de firme care graviteaza in jurul lui Gruia Stoica. In plus, cei trei operatori privati beneficiaza si de spatii de reclama gratuita in noul mers al trenurilor. Practic, prin aceasta smecherie regizata de catre directorul Stefan Roseanu de includere in noul mers al trenurilor a rutelor pe unde circula cei trei operatori privati, CFR Calatori a ajuns un prestator de servicii gratuite pentru firmele care au capusat calea ferata.Sotia …
