Curtea de Justitie a Uniunii Europene (CJUE) a decis ca Uber va fi reglementata ca o companie de transport si nu ca un serviciu digital, conform?Bloomberg.
UPDATE – Reactia Uber in privinta deciziei Curtii Europene de Justitie: „In majoritatea tarilor UE in care operam sub legea transportului sau suntem in curs de reglementare, aceasta hotarare nu afecteaza mersul lucrurilor. Totusi, in continuare, milioane de europeni sunt impiedicati sa foloseasca aplicatii similare cu ale noastre. Asa cum a declarat noul nostru CEO, Dara, este necesar ca serviciile de tip Uber sa fie reglementate, astfel vom continua dialogul cu autoritatile din Europa. Aceasta este abordarea noastra pentru a ne asigura ca oricine poate comanda o cursa sigura la apasarea unui buton”, a declarat purtatorul de cuvant Uber.
UPDATE: Curtea de Justitie a Uniunii Europene (CJUE) a adoptat miercuri o decizie asteptata cu nerabdare de serviciul de rezervari de automobile cu sofer Uber, pentru ca aceasta clarifica daca firma americana trebuie sa respecte aceleasi reglementari ca si cele impuse firmelor de taxi.
Uber, care in ultima perioada a intrat in conflict cu autoritatile din mai multe state europene, a sustinut in fata CJUE ca se considera, inainte de toate, drept un serviciu digital care joaca un rol de intermediar intre particulari si soferi. Cu toate acestea, argumentatia Uber nu a convins avocatul general al CJUE, Maciej Szpunar. Acesta din urma a estimat in luna mai ca „platforma electronica Uber, chiar daca este un concept inovator, tine, in principal, de domeniul transportului si in consecinta trebuie sa detina licentele si acordurile cerute de dreptul national”.
Insa concluziile avocatului general nu sunt obligatorii pentru CJUE, chiar daca, in majoritatea cazurilor, judecatorii CJUE tind sa urmeze opiniile avocatului general.
Lovitura pentru UBER. Consiliul General a interzis taximetria alternativa Uber, Taxify, Clever
Un judecator spaniol este cel care a cerut avizul CJUE, dupa ce in 2014 a fost solicitat de o asociatie profesionala a soferilor de taxi din Barcelona, care se considera victima a concurentei neloiale din partea Uber. Asociatia Elite Taxis sustinea ca soferii Uber, care pot transporta persoane in propriile vehicule de pasageri contra remuneratie, trebuie sa detina licente la fel …
