Cercetarile procurorilor privind moartea lui Dumitru Tinu urmaresc trei piste teoretic posibile: accident, omor sau suicid. Ultimul raport criminalistic rastoarna concluziile initiale privind premisele accidentului: impactul masinii conduse de directorul ziarului „Adevarul” a avut loc la o viteza de 20 de kilometri pe ora, nu la viteza de 50-60 de kilometri/ora, cum stimula raportul initial. De asemenea, varianta initiala, conform careia masina a pivotat dupa impact, nu mai este sustinuta de specialisti.
La inceputul lunii trecute, specialistii Institutului National de Expertize Criminalistice (INEC) au finalizat raportul de expertiza privind imprejurarile in care a murit jurnalistul Dumitru Tinu. Documentul nu face insa referire la victima, motivatia acestui fapt fiind aceea ca INEC nu dispune inca de un soft de simulare a accidentului, care sa reconstituie deplasarile in interiorul autovehiculului ale ocupantilor acestuia, in timpul unui accident. Specialistii institutului au realizat, insa, o simulare a accidentului, filmele aferente acesteia fiind disponibile pe site-ul ziarului „Gardianul”. Acest ultim raport criminalistic pastreaza concluzia finala a primului, conform caruia directorul ziarului „Adevarul” a decedat in urma unui accident rutier si trateaza evenimentul numai prin prisma acestei cauze a mortii ziaristului, in ciuda faptului ca procurorul de caz a solicitat si cercetarea evenimentului pornindu-se de la premisa ca Dumitru Tinu ar putea fi victima unui omor sau a unei sinucideri. Cu toate acestea, raportul contine o concluzie care da peste cap felul in care acest accident a fost privit pana acum: viteza autoturismului Volvo S40 condus de Dumitru Tinu era, la momentul impactului, de 20, maximum 30 de kilometri pe ora! Prin urmare, sustinerile anterioare, conform carora decesul lui Tinu a survenit in urma unui impact violent, au fost demontate de catre criminalisti.
De asemenea, specialistii au stabilit ca din dosarul cauzei nu pot fi trase concluzii certe referitoare la regimul de deplasare a masinii pana in momentul impactului. In consecinta, nu se poate stabili daca Dumitru Tinu a franat sau nu inainte ca masina sa sa intre in derapaj.Criminalistii au ajuns la concluzia privind viteza pe care a avut-o in momentul impactului masina condusa de Dumitru Tinu studiind imaginile si consemnarile privind avariile pe care le-a suferit autoturismul. Conform acestora, lucrul mecanic disipat in coliziune putea fi generat la o viteza de 20-30 km pe ora. Cercetarile nu au putut stabili, insa, cauza care a condus la pierderea controlului asupra directiei autovehiculului in momentul in care acesta a intrat pe contrasens si, ulterior, in derapaj. Viteza mica la impact explica si motivul pentru care sistemele auxiliare de siguranta ale masinii (airbaguri) nu au intrat in functiune. Declansarea acestora este dictata de un senzor care inregistreaza valoarea deceleratiei masinii, forta impactului si durata acestuia. Verificarile facute dupa accident, inclusiv in prezenta specialistilor firmei Volvo, au aratat faptul ca sistemul de diagnoza ce gestioneaza declansarea airbagurilor era in perfecta stare de functionare. In ceea ce priveste airbagurile laterale, aceste nu au fost declansate datorita faptului ca impactul lateral al masinii cu marginea santului nu a fost suficient de puternic pentru a activa senzorul de pornire a sistemelor de siguranta laterale ale autoturismului.
Raportul INEC nu mentioneaza o rasturnare pe plafon a masinii conduse de Dumitru Tinu, mica deformare existenta pe plafonul acesteia fiind considerata rezultatul propagarii asupra capotei a energiei de impact, prin stalpul de rezistenta din partea stanga. In ansamblu, documentul deschide calea catre noi perspective privind moartea jurnalistului. Nu este exclus ca finalizarea expertizei medico-legale sa arate, si ea, ca primele concluzii privind conditiile in care s-au desfasurat evenimentele petrecute in data de 01 ianuarie 2003. De altfel, procurorii prahoveni au reluat dosarul „Tinu”, desi se declarasera satisfacuti de rezultatele initiale ale cercetarilor. Ramane de vazut in ce masura acestia vor face lumina intr-un dosar in care se afla multe aspecte inca neelucidate. Desi vreme de trei ani procurorii au sustinut ca cercetarile intreprinse in dosar au fost facute conform legii, probele existente ducand fara indoiala la concluzia accidentului, acestia au decis brusc sa reinceapa investigatiile in acest caz. Nu este foarte clar motivul pentru care magistratii au luat aceasta decizie, insa este evident faptul ca nici cererile formulate de Andrei Iucinu, nici cele formulate de Ana Maria Tinu nu pot sta la baza acestei decizii, pentru ca solicitarile acestora privind redeschiderea dosarului au fost respinse in repetate randuri atat de parchet, cat si de instante. In momentul de fata, Institutul de Medicina Legala „Mina Monovici” efectueaza o expertiza medico-legala a osemintelor fostului director al ziarului „Adevarul”, dupa ce procurorii, la fel de neasteptat, au aprobat, luna trecuta, exhumarea acestora.
