Fondul Monetar International a impus Guvernului sa renegocieze contractul pentru linia de cale ferata Valcea-Valcele, a carui valoare a crescut de patru ori dupa ce a fost suspendat unilateral de CFR inca din anii 90, si sa gaseasca solutii de finantare a proiectului, chiar si cu garantii de stat.
Obligatiile au fost introduse in scrisoarea de intentie convenita de Guvern si Fondul Monetar International (FMI) in urma ultimei misiuni de evaluare, din ianuarie-februarie. Procedurile de renegociere a contractului si de identificare a sursei de finantare trebuie incheiate pana la sfarsitul lunii aprilie, releva documentul.
In 1996, CFR a semnat cu aso?cierea dintre compania italiana Secol si societatea americana Royal Inter Trade un contract de realizare a liniei de cale ferata Valcea-Valcele si de refacere, consolidare si suprainaltare a caii ferate in zona Portile de Fier I, la o valoare de 138 milioane do?lari. Ulterior, Guvernul a decis sa renunte la proiect, iar CFR a reziliat unilateral contractul, dar antrepre?no?rul italo-american a obtinut la Inalta Curte de Casatie si Justitie o hotarare defi?ni?tiva si irevocabila de realizare a lucrarii, cu daune de 1.000 dolari pentru fiecare zi de intarziere platite de partea romana.
In conditiile in care, pe fondul lipsei de fonduri alocate de Guvern, compania CFR tot nu si-a dat acordul pentru executarea lucrarii, in contul operatorului feroviar s-au adunat daune totale de circa 1,3 milioane dolari. Cumularea acestor penalitati ar inceta doar dupa executarea contractului, a carui valoare este insa estimata in prezent la de patru ori mai mult decat suma initiala, din cauza majorarii preturilor la materii prime, materiale si manopera.
In anul 1989, lucrarile la linia ferata intre localitatile …
