Pe 27 august 1982 primul avion romanesc iesea pe portile?Intreprinderii de Avioane Bucuresti -?Baneasa. Purta numele?ROMBAC 1-11, era propulsat de?doua motoare Rolls-Royce RB.163 Spey Mk.512-14DW, avea numarul de fabricatie?401?( CN / construction number),?oferea 92 de locuri si a?fost?inmatriculat cu indicativul?YR-BRA.?
La acel moment, Romania era prima tara din blocul comunist (exceptand, bineinteles, Uniunea Sovietica) care fabrica avioane de pasageri.?Insa, proiectul primului avion romanesc avea sa inceapa inca din?anul 1978 cand Nicolae?Ceausescu a efectuat o vizita de stat?in Marea Britanie. A fost primit atunci cu cele mai inalte onoruri, a fost plimbat de Regina Elisabeta a II-a cu caleasca regala pe strazile Londrei. Romania tocmai semnase cu guvernul Marii Britanii?acordul privind construirea sub licenta britanica a avionului BAC One Eleven. Initial, proiectul prevedea construirea unui numar de 80 de aeronave.
Primul zbor al a avut loc pe 18 septembrie 1982 in pre?zenta lui Nicolae Ceausescu. Zborul inaugural cu pasageri a avut loc?pe 28 ianuarie 1983 pe ruta Bucuresti -?Timisoara, iar primul?zbor externa?a?fost efectuat pe 23 martie 1983, pe ruta Bucuresti-Londra.?In perioada 1982 – 1990?au fost fabricate 9 exemplare plus inca doua, care insa nu au mai fost terminate. ROMBAC-ul romanesc se numara printre putinele avioane din istoria aviatiei de linie care nu au fost implicate in accidente soldate cu raniti sau morti.
Cum industria aeronautica a avansat si?restrictiile legate de zgomot s-au inasprit s-a ajuns la retragerea treptata a acestor avioane din serviciul comercial. Astfel, pe 30 aprilie 1991?YR-BRA a iesit din flota TAROM?si a fost inchiriat companiei Aero Asia, ajungand sa zboare in tari unde restrictiile legate de poluarea fonica nu erau la fel de strice ca pe continentul european.
Acum, dupa 33 de ani, YR-BRA zace uitat pe platforma Aeroportului International Henri Coanda, in?apropierea hangarului TAROM. In anul 2009 avionul a fost cumparat …
GALERIE FOTO. ROMBAC 1-11, primul avion de pasageri produs in Romania. Cum a fost salvat de la taiere
