RCA se schimba din nou. Este o noua modificare impusa de transportatori care nemultumeste pe toata lumea, de la clienti, brokeri si service-uri la firme de asigurare si ASF. Cel tarziu din 19 mai 2017, sistemul bonus/malus aplicat soferilor asigurati in Romania va trebui sa fie modificat, arata Ordonanta de Urgenta 54/2016 privind RCA si Norma ASF care o pune in aplicare.
Schimbarile nu sunt deloc favorabile soferilor, ci, dimpotriva, ii priveaza pe acestia de o reducere a pretului RCA si ii incarca suplimentar in caz de dauna, scrie profit.ro.
Concret, clasele de bonus si malus vor fi egale – cate opt pentru fiecare categorie – fata de 14 clase de bonus si 8 de malus cum sunt in prezent. Primul efect direct al schimbarii de legislatie este ca bonusul maxim (adica reducerea de pret) obtinut de soferii care nu comit accidente va fi de 34% aplicat la tariful de baza, fata de 50% cat este in prezent. Practic, soferii care conduc aceeasi masina, fara sa aiba daune timp de patru ani, vor plati pentru RCA cu 16% mai mult ?decat in prezent.
a”Este o modificare fara nicio noima, impusa de transportatori, care in loc sa aduca beneficii consumatorilor aduce, dimpotriva, dezavantaje. Culmea, sunt penalizati tocmai soferii care nu au daune”, comenteaza, pentru Profit.ro, Cristian Muntean, presedintele ASSAI, organizatia reprezentantiva a service-urilor.
In Romania sunt peste 5 milioane de soferi asigurati, dintre care doar 7% produc daune pe parcursul unui an. Restul beneficiaza, in mod normal, de incadrarea la o categorie de bonus.?
Si soferii care comit daune sunt dezavantajati. ?O dauna soldata cu vatamari corporale trimite soferul considerat vinovat direct cu 6 categorii de malus mai jos, ceea ce echivaleaza cu plata unui nou RCA mai scump cu aproximativ 80%.
Nu in ultimul rand, spun specialistii din piata asigurarilor si din ASF contactati de Profit.ro, apare si o problema tehnica.
Practic, pentru politele pe o luna nu va mai putea fi aplicat sistemul bonus/ malus, intrucat nu sunt suficiente clase.??a”Sistemul era gandit cu mai multe clase de bonus, pentru ca se luau in calcul si politele pe sase luni. Scadeai cu un punct la fiecare sase luni. Acum, scazi cu 2 puncte la fiecare dauna, intr-un an. In acest context, pentru politele pe o luna, de exemplu, nici nu mai poti sa aplici bonus/malus, pentru ca ai avea nevoie de 32 de clase”, explica un specialist din piata.
Ideea modificarilor a apartinut COTAR, una dintre organizatiile reprezentantive ale transportatorilor, si a fost promovata intens de catre Vasile Stefanescu, presedintele organizatiei.
Sunt sanse sa fie modificat iar sistemul
Totusi, aceasta eroare ar putea fi corectata, ca multe altele din acelasi act normativ, daca Legea RCA, aprobata deja de Senat si aflata in traseu legislativ, va intra in vigoare concomitent cu eliminarea OUG …
