Toyota continua sa dezvolte tehnologia hibrid, inclusiv pe modelele brandului sau de lux, Lexus. Pentru a mentine interesul clientilor sai, constructorul japonez a lansat, incepand din 2005, conceptele LF-A, LF-A 2007 si acum LF-A Roadster. Caroseria noii versiuni roadster permite celor de la volan sa profite la maximum de motorul V10 de 5.0 litri cu 500 CP, culpat la o transmisie secventiala in 8 trepte care reactioneza mai prompt decat obisnuita transmisie in 6 trepte. Cu structura din fibra de carbon si aluminiu, versiunea Roadster de la Lexus LF-A are motorul plasat in pozitie centrala, in fata, iar cutia de viteze robotizata este cuplata la puntea posterioara. Structura tubulara care leaga cutia de puntea spate contribuie la rigidizarea caroseriei, aspect foarte important la un roadster. Chiar daca motorul este in fata, prizele de aer nu au doar rol decorativ, ele asigurand fluxul necesar de aer radiatoarelor amplasate in spate, pentru o mai buna repartizare a greutatii. In fine, aerodinamica noului concept Lexus LF-A Roadster este completata cu un eleron retractabil, care se adapteaza in functie de viteza. Si apropo de viteza, aceasta poatea ajunge la peste 320 km/ora.
