de Dana Pasca, Vasile Magradean Publicat la: 24.01.2015 15:33 Ultima actualizare: 24.01.2015 15:34
Ministrul Transporturilor, Ioan Rus, afirma ca i-a explicat „o data, de o suta de ori” sefului CJ Iasi, Cristian Adomnitei, ce se va face in legatura cu autostrada Ungheni-Iasi-Targu Mures, iar daca acesta tot nu a inteles, nu ii ramane decat sa ii demonstreze „cu evidentele ca nu are dreptate”.
„Am discutat cu Cristian Adomnitei zilele trecute, i-am explicat si dansului. A fost, vineri, o echipa de la Ministerul Transporturilor la Iasi, care a explicat exact ce facem, cum facem. Eu cred ca afirmatia lui Adomnitei ca e o minciuna, ca nu se face (autostrada Ungheni-Iasi-Targu Mures – n.r.), este o chestiune ce tine de un politicianism de joasa speta si, pana la urma, va trebui sa renunte si dansul la acest lucru, in fata evidentelor. Daca dupa ce i-am explicat o data, de o suta de ori ce facem, ca asa este in regula, asa avem si resurse ca sa si facem ceva, tot nu a inteles si tot sta pe astfel de pozitii, atunci nu ne ramane decat sa ii demonstram cu evidentele ca nu are dreptate. Dansul are dreptul sa o tina asa, in directia aceasta, care este, fara indoiala, nefundamentata”, a declarat, sambata, corespondentului MEDIAFAX, Ioan Rus.
Potrivit acestuia, drumul expres satisface nevoile de infrastructura pe urmatorii zece ani.
„Drumul expres nu afecteaza cu nimic. De la Ungheni-Iasi, Iasi-Targu Neamt este autostrada-autostrada, are legatura si cu Bacau, drum expres sa coboare spre Brasov si legatura cu drum expres intre Targu Neamt si Targu Mures, cu expropiere la nivel de autostrada, cu costuri mai mici, drum expres cu patru benzi, care nu trece prin localitati, ci pe drum separat. Fazarea nu am inventat-o noi, SUA e plina de drumuri expres, Germania la fel, toate tarile au avut si zone fazate in care au facut faza intaia drum expres, faza a doua autostrada. Drumul expres satisface nevoile de infrastructura pe urmatorii zece ani”, a subliniat ministrul Transporturilor.
El a afirmat ca Masterplanul de Transport se actualizeaza odata la trei ani, pentru ca evolutia economica, sociala a unei tari va determina acest lucru.
„In acest moment, documentul este corelat cu nevoia de interconectivitate a doua zone si cu resursele pe care le avem la dispozitie pentru a materializa aceasta nevoie”, a spus Ioan Rus.
Biroul Politic National al PNL, reunit vineri la Iasi, a adoptat o rezolutie in care se arata ca PNL nu va vota in Parlament ordonanta de urgenta privind Masterplanul General de Transport daca documentul nu va contine si autostrada care sa lege Moldova de Transilvania.
Vicepresedintele PNL Cristian Adomnitei a afirmat, vineri, intr-o conferinta de presa, ca prin rezolutia adoptata de BPN la Iasi liberalii transmit Guvernului un mesaj clar pentru introducerea de urgenta a autostrazii Moldova – Transilvania in Masterplanul General de Transport al Romaniei.
Potrivit lui Adomnitei, regiunea Nord-Est este cea mai saraca regiune a Romaniei si a Uniunii Europene, iar distributia investitiilor in infrastructura, asa cum este reflectata in versiunea actuala a Masterplanului General de Transport, este total disproportionata.
In rezolutia adoptata de PNL se arata ca doar zece la suta din …
