Demiterile Consiliilor de Administratie au fost anulate in instanta, astfel ca aeroportul a devenit neincapator nu numai pentru pasageri, ci si pentru directori. Compania Nationala Aeroporturi Bucuresti risca sa se pricopseasca in curand cu trei directori generali si trei consilii de administratie, toate legale.
Scaunele din sala de sedinte unde se intruneste Consiliul de Administratie al CNAB, compania care administreaza aeroporturile Henri Coanda Otopeni si Aurel Vlaicu Baneasa, vor deveni neindestulatoare.?Asta pentru ca, in viitorul apro?piat, compania se poate trezi cu trei consilii de administratie diferite, dar toate perfect legale. Unul dintre ele pentru ca a fost instalat de Adunarea Generala a Actionarilor, in care cele mai multe voturi le are Ministerul Transporturilor, iar celelalte doua deoarece si-au obtinut aceasta calitate in justitie.
Pe 31 iulie 2014, ministrul Transporturilor de la acea vreme, Dan Sova, navalea la propriu in birourile din Otopeni ale CNAB, cu intentia de a da jos Consiliul de Administratie al companiei, condus de Radu Merica, numit pe 19 aprilie 2013, in mandatul lui Relu Fenechiu. Si i-a reusit, dupa o sedinta cu scandal, dar care nu a durat decat cateva minute, timp in care Sova a propus demiterea administratorilor si imediat a ridicat mana, prevalandu-se de calitatea de actionar majoritar.
La „pachet” cu presedintele Consiliului de Administratie, Radu Merica, Dan Sova l-a demis si pe directorul general al CNAB, Liviu Radu si si-a instalat oamenii sai. Anii au trecut, dar cei demisi de Sova in vara lui 2013 nu au stat cu mainile-n san si au dat in judecata Ministerul Transporturilor.
Anul acesta a venit sentinta: demiterea CA si a directorului general au fost ilegale, iar ei trebuie repusi in functie. Cel putin deocamdata, decizia instantei nu a fost pusa in aplicare, chiar daca „impricinatii” s-au prezentat cu ea in dinti la biroul din Otopeni al Serviciului juridic al companiei.
Stoicescu si Ciobanu?dau in judecata?Ministerul Transporturilor
Intre timp insa, la Otopeni a survenit o alta demitere, cea a directorului general Sorinel Ciobanu, caruia i s-a reprosat neindeplinirea tintelor asumate in planul de management. El nu a fost insa inlocuit cu Liviu Radu, ci cu Cosmin-Catalin Pestesan. Demis a fost, in scurtul ministerial al lui Dan Costescu la Transporturi, si Consiliul de Administratie condus de Sorin Stoicescu. Dar nici in acest caz printre membrii CA nu se regaseste Radu Merica.
Surse avizate au declarat pentru „Romania liberaa” ca atat Ciobanu, cat si Stoicescu au dat in judecata Ministerul Transporturilor, contestand demiterea lor. Cei doi au sanse reale sa castige, deoarece se vor prevala de faptul ca in perioada in care au condus destinele Aeroportului Otopeni traficul a crescut exponential si, in consecinta, s-au majorat si veniturile companiei.
In primele sase luni ale anului, CNAB a inregistrat un trafic de aproape cinci milioane de pasa?geri si 56.584 miscari de aeronave (aterizari si decolari). In perioada mentionata, numarul pasageri?lor de pe Otopeni a inregistrat o crestere precum Fat-Frumos din poveste, de 16,5%, fata de aceeasi perioada a anului trecut, crean-du-se astfel premisele atingerii pragului de 10 milioane de pasageri in intreg anul 2016, dupa cum precizau recent oficialii CNAB.
Multi directori?pentru un aeroport mic
In cazul in care vor castiga procesul, Sorin Stoicescu si Sorinel Ciobanu vor constitui a treia conducere legala a …
