Modelul a facut valva pe toate pietele unde a ajuns, romanii insa nu erau pregatiti de Celica atunci cand masina isi atinsese forma maxima. Nu am pierdut nimic pentru ca sefii Toyota se gandesc sa reaprinda lumina pe linia de productie a modelului. La Celica s-a renuntat in 2005, odata cu o serie de alte modele sportive, Supra fiind una dintre acestea.
Una din pietele pe care Toyota spera sa faca istorie cu noua Celica este Germania. Sefii Toyota au subliniat ca nelimitarea vitezei pe autostrazile Germaniei fac din aceasta tara o piata favorita pentru viitoarea Celica. Asta daca pana in 2009 ? cand masina va ajunge in showroom-uri ? legislatia actuala nu va fi schimbata si limita de viteza pe autoban va cobori la 130 km/h.
Debutul noii Celica va fi contemporan cu un model supersportiv de la Lexus, masina dezvoltata pe baza conceptului LF-A. Tot in 2009, Toyota se pare ca va lansa si o alta msina cu veleitati sportive, un model entry level cu tractiune pe rotile din spate.
Toate aceste modele vor fi construite deopotriva pentru si pentru America, o piata pe care brandul de lux al Toyota, Lexus se simte mai bine ca pe batranul continent.
