O luna de zile, atat mai are Autoritatea de Supraveghere Financiara la dispozitie pentru a determina grupurile internationale de asigurare, ramase fara concurenta dupa distrugerea capitalului romanesc, sa stopeze scumpirea politelor de raspundere civila auto pentru transportatorii profesionisti.
Economia Romaniei va suferi un soc de proportii incepand cu 15 septembrie, daca Autoritatea de Supraveghere Financiara (ASF) nu intervine, in sfarsit, pentru a stopa cresterile uriase si nejustificate de pret pe care companiile straine le-au operat in cazul politelor de asigurare de raspundere civila auto (RCA).
Transportatorii profesionisti, prin vocea Confederatiei Operatorilor si Transportatorilor Autorizati din Romania (COTAR), au anuntat ca peste o luna camioanele vor inceta sa transporte marfa, iar autocarele, microbuzele si taxiurile nu vor mai lua clienti. Este o masura radicala pe care COTAR a decis sa o ia in conditiile in care, in ciuda promisiunilor venite de la ASF, tarifele au continuat sa creasca si in 2016, chiar mai mult decat in anul precedent.
Un protest de asemenea proportii ar echivala cu un blocaj economic cu efecte greu de cuantificat, in conditiile in care absolut toate ramurile economiei depind, intr-un fel sau altul, de transportatori.??
Pana pe 15 septembrie, soferii vor claxona pentru doua ore pe zi in fata Guvernului si a ASF. a”Aceasta este prima forma de protest pasnic din Bucuresti, din aceasta vara, la care pot participa atat transportatorii, cat si persoanele fizice nemultumite de pretul de lux al unui RCA, care, culmea, nu despagubeste in caz de dauna. Conducerea institutiei cu rol de protectie a consumatorului de asigurari, respectiv ASF, simuleaza grija fata de consumator, fiind, de fapt, artizanii din umbra ai acestui genocid al transportatorilor romani”, a explicat Vasile Stefanescu, presedintele COTAR.
Autoritatea de Supraveghere Financiara nu a emis niciun raspuns? la cerintele soferilor, insa sursele a”Romaniei libere” spun ca de aceasta data oficialii ASF sunt speriati de perspectiva demiterii de catre Parlament si incearca sa arate ca sunt preocupati de scumpirea RCA. O fac insa indirect si fara sa determine efecte vizibile in politica de pret a celor cateva companii straine ramase fara concurenta pe piata. Ba chiar dimpotriva.
ASF face mai mult rau
Una dintre masurile luate a”la disperare” de conducerea Autoritatii de Supraveghere Financiara a fost sa oblige cateva firme de asigurare sa scada comisioanele pe care le platesc catre brokeri. Oficialii Autoritatii s-au gandit ca, in acest fel, vor forta companiile sa scada si preturile, dar efectele masurii vor fi cu totul altele, dupa cum arata intermediarii de asigurari consultati de a”Romania libera”. a”Au intervenit exact la asiguratorii care mai aveau preturi cat de cat mici in comparatie cu restul. Comisioanele s-au redus si la jumatate. Atunci ce motive mai am sa vand polita acelei firme? Cum imi mai pot motiva agentii, daca eu incasez un comision care nu imi mai permite nici sa imi acopar costurile de baza. ASF crede ca in acest fel va determina firmele sa scada preturile. In realitate, va determina brokerii sa nu mai vanda politele acelei firme. Eu, unul, deja fac asta”, comenteaza un important broker de asigurare.
Aceeasi ASF propune si o alta modificare a normei RCA care, cred a”expertii” numiti pe criterii politice, ii va ajuta sa scape de furia soferilor, dar care va avea aceleasi efecte negative. Autoritatea a anuntat pe site-ul propriu ca tarifele propuse de firmele de asigurare nu se vor mai putea modifica cu o frecventa mai mica de 12 luni. Cu alte cuvinte, pretul fixat de o firma pentru RCA la inceputul anului nu va mai putea fi modificat pe parcursul acelui an. In acest fel, ASF nu face decat sa excluda si scurtele perioade in care, din disperare pentru incasari mai mari, unele firme de asigurare reduceau tarifele politelor de raspundere civila auto.
Combinatii ca la coltul strazii?
Informatiile a”Romaniei libere” sugereaza ca taierile de comisioane si celelalte decizii aberante ale Autoritatii de Supraveghere Financiara fac parte dintr-o intelegere informala pe care institutia? incearca sa o faca cu asiguratorii straini: noi va dam facilitati si inchidem ochii in cazul unor probleme, voi mentineti preturile RCA.
Prima astfel de intelegere ar fi vizat Asirom, membra, alaturi de Omniasig, a grupului Vienna Insurance Group, adica firma care a avut cel mai mult de profitat de pe urma falimentului Astra Asigurari. Dupa ce a scapat si de Carpatica Asig, fortata de ASF sa creasca preturile si condusa astfel spre faliment pe …
