Pe 15 septembrie, circulatia pe podul din Agigea va fi intrerupta din nou. Constructorii, care au inceput lucrarile in octombrie 2010, deci acum aproape patru ani, nu au reusit sa inlocuiasca decat opt din cele zece hobane. Vestea pentru constanteni este cu atat mai proasta cu cat li se promisese ca, pana la aceasta data, va fi gata podul peste canalul Dunare – Marea Neagra realizat in portul Constanta. Astfel, soferii ar fi ocolit numai cativa kilometri, nu 120, cum se intampla la inchiderea traficului in Agigea. Pe 1 mai 2014, la santierul din port a venit si primul ministru, care a dat asigurari ca noul pod va fi gata pana la sfarsitul lunii iulie. Ba mai mult, a spus ca la acea data va veni cu masina pentru a-l traversa. Nu a facut insa acest lucru si bine a facut, pentru ca la sfarsitul lunii iulie podul nu numai ca nu era gata, dar chiar lipsea tronsonul central din el. Acesta a fost montat de-abia vinerea trecuta. Noul termen avansat pentru finalizarea lucrarii este 31 octombrie 2014, ceea ce inseamna ca soferii din Constanta care traverseaza Agigea vor avea parte de un trafic de cosmar? cel putin o luna si jumatate. Reamintim ca, din cauza lucrarilor de reabilitare, de la 1 octombrie 2013 vehiculele cu masa totala maxima autorizata mai mare de 3,5 tone nu au mai avut voie sa traverseze podul, iar pentru a ajunge in Portul Constanta au folosit mai multe rute ocolitoare. De asemenea, de la jumatatea lunii octombrie podul de la Agigea a fost inchis total timp de doua ore sau de patru ore, cate trei zile pe saptamana.
Cel mai mare pod?de tip hobanat din Romania
Podul din port este amplasat la km 0+540 al Canalului Dunare – Marea Neagra si are tot o structura de tip hobanat (practic, este un pod suspendat, sustinut de cabluri de otel). La finalizare va fi cel mai mare pod de acest gen din Romania.?Va avea o lungime totala de 360 metri, o deschidere centrala de 200 metri, iar latimea podului va fi de 17,4 metri, permitand circulatia pe 4 benzi. Inaltimea libera sub tablierul podului in axul Canalului Dunare – Marea Neagra va fi de 18,4 metri. Pilonii de pe maluri care sustin tablierul podului prin fascicule de hobane au o inaltime de 66 metri deasupra nivelului marii.
Cum spuneam, tronsonul central a fost montat recent. Urmeaza sa …
