Ca toti producatorii europeni, Mercedes-Benz si-a concentrat atentia, in ultimii ani, asupra dezvoltarii unor motorizari diesel cat mai economice si mai ?curate? si la fel de puternice ca cele pe benzina. Obiectivul actual vizeaza consumul propulsoarelor pe benzina, pentru a-l aduce la un nivel la fel de scazut ca cel al unui diesel. Conceptul DiesOtto, pus la punct de Mercedes, are toate calitatile motoarelor diesel, dar si ale celor pe benzina, incluzand tehnologii de ultima generatie, precum injectia directa de benzina, supraalimentarea prin turbo, distributia variabila si un modul hibrid cu un generator integrat si, in special, sistemul de control al aprinderii, care include un proces eficient de ardere, similar cu cel de la agregatele diesel. Rezultatul este un motor pe benzina in 4 cilindri turbo, de doar 1.8 litri, ce dezvolta nu mai putin de 238 CP si 400 Nm, cu un consum mediu sub 6 litri la 100 km! Si asta in conditiile amplasarii lui pe un model de dimensiunea navei-amiral, S-Klasse!
